Hvernig Crash Testing Works

hröðunarmæla allt það. Inni í höfðinu Dummy, það er accelerometer sem mælir hröðun í öllum þremur áttir (fram og aftur, upp-niður, vinstri-hægri). Það eru líka hröðunarmæla í brjósti, mjaðmagrind, fætur, fætur og aðrir hlutar líkamans

Línurit höfuð hröðun á hrun próf

Myndin sýnir hröðun. Ofan höfuð ökumanns á 35 mph (56,3 KPH) framan hrun. Takið eftir að það er ekki stöðug gildi, en sveiflast upp og niður á hrun. Þetta endurspeglar hvernig yfirmaður hægir á hrun, með hæsta gildi koma þegar höfuð slær harða hluti eða airbag.

Load SensorsInside Dummy eru skynjara hlaða sem mæla magn af afl á mismunandi hlutum líkamans meðan hrun.

Mynd fengin NHTSAA línurit af gildi í lærlegg ökumanns á hrun

Myndin hér að ofan sýnir afl í njúton á lærlegg ökumanns (lærlegg), á meðan 35 mph framan hrun. Hámarkshleðsla í beinum er hægt að nota til að ákvarða líkur á að það að brjóta.

Movement SensorsThese skynjarar eru notaðir í brjósti Dummy er. Þeir mæla hversu mikið brjósti sveigir á hrun.

Mynd fengin NHTSAThe brjósti sveigju á 35 mph árekstur að framan

The grannskoða ofan sýnir brjósti sveigju ökumanns meðan hrun. Í þessu tiltekna hrun, brjósti ökumanns er þjappað um 2 tommur (46 mm). Þetta slys væri sársaukafullt, en sennilega ekki banvæn.

Nú skulum taka a líta á a raunverulegur hrun próf.

raunveruleg Crash Test
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) stundar tvær tegundir af hrun próf sem hluta af New Car Assessment Program

35 mph árekstur að framan Wikiloc -. Á 35 mph (56 KPH), bíllinn rennur beint í solid steypu hindrun. Þetta jafngildir bíl að flytja á 35 mph berja annan bíl sambærileg þyngd færa 35 mph

35 mph hlið áhrif Wikiloc -. A 3015-pund (1.368 kg) sleðinn með Aflaganlegur "stuðara" rennur inn í hlið prófunarökutækisins. Dekk sleðann eru horn. Prófið líkir bíl sem er yfir gatnamótum að sideswiped bíl ekið á móti rauðu ljósi. Sleðinn færist í raun á 38,5 mph, en þegar þú gera stærðfræði, það er jafngildir 35 mph hlið áhrif vegna þess hvernig hjólin á sleðann eru horn.

mynd kurteisi NHTSA
Smelltu á þessari mynd fyrir vídeó af raunverulegum hrun próf
(Video tíma: 2 mín, 33 sek).

Crash Test Paint
Fyrir crash- próf imba eru sett í ökutækinu, vísindamenn beita mála þá. Mismunandi litir af málningu er beitt á hluta aðilum imba 'sem líklegast er að lemja á hrun. Dummy er h

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]