þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> akstur öryggi >> slys hættulegum aðstæðum >>

Hvernig Crash Testing Works

né, andlit og svæði á höfuðkúpu eru hvor máluð með mismunandi litum. Í eftirfarandi mynd, getur þú séð að blár mála frá andliti Dummy er smeared á airbag og að vinstri hné hans (máluð rauð) högg stýrissúla.


Mynd fengin NHTSA
The multicolored mála á blindum sýnir hvar mismunandi hlutum líkamans högg bílinn.

Ef vísindamenn huga sérstaklega stór hröðun í gögnum frá hröðunarmælunum í höfði brúðunnar ökumanns, sem mála merki í bílnum mun kynna hvaða hluta líkamans högg það hluti ökutækisins inni í skála . Þessar upplýsingar hjálpa vísindamenn þróa úrbætur til að hindra þessi tegund af meiðslum í framtíðinni hrun.


mynd kurteisi NHTSA
hné farþega í framsæti hlið Dummy er högg mælaborð meðan hrun. Athugaðu einnig að ekkert frá vélarrúminu penetrated skála. Vélin á flestum bílum er komið þannig fyrir að í hrun, það er afl afturábak og niður þannig að það mun ekki koma inn í klefa.

Nú, við skulum taka a líta á a 35-mph framan-höggprófunina.

Ökutæki Skipulag
myndinni hér að neðan sýnir flutningabíl sem er tilbúinn til að hrun. The imba hafa verið komið fyrir í bílnum og eru í stöðu. Allar tækjabúnaði á bílnum og imba hefur verið boginn upp og athugað. Kjölfestu er bætt við bíl svo að þyngd hrun-ökutækjaflokkinn - og dreifingu þess þyngd - er jöfn að fullu hlaðinn ökutæki. A hraðanemans hefur verið fest í bílinn og þannig staðsett að það fari í gegnum pallbíll eins bíllinn lendir á hindrun.


mynd kurteisi NHTSA
A fjölnotabíla framan hindrun ( athugið hraði myndflaga myndavélarinnar)

Það eru 15 hár-hraði myndavél, þ.mt nokkrir undir bílinn benti upp. Þeir skjóta um 1.000 rammar á sekúndu. Næst er bíllinn backed burtu frá hindrun og tilbúinn að hrun. A Talía, steig í lag, draga bílinn niður flugbrautinni. Bíllinn hits hindrun á 35 mph. Það tekur aðeins um 0,1 sekúndur frá því að bíllinn lendir á hindrun þar til það stöðvast.

Eftir Crash
skulum taka a líta á nokkrar myndir. Þessi bíll fékk fjórar stjörnur fyrir bæði farþega í þessu framan-Crash Test.


mynd kurteisi NHTSA
framan á sama bílnum, fyrir og eftir próf

Eins og þú geta sjá, að framan á bílnum er alveg mulið eftir próf. Þetta er gott, eins og bíllinn hefur til að fá mulið og hrunið í því skyni að gleypa hreyfiorku og stöðva bílinn.


Mynd fengin NHTSA
A betri sýn á forsíðu alger

Framhlið van er mulið upp á framhjólin, sem eru ýtt aftur. Í þessu hrun, van f

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]