Jafnvel áður dauða Earnhardt árið 2001, lög kapp voru að reyna að finna lausnir á þessu vandamáli. Lög í norðausturhluta Bandaríkjanna tilraunir með risastór blokkir iðnaðar frauðplast fóður veggi, svipað hugtak til mjúkur vegg tækni sem notuð á mörgum superspeedways dag. Meira um vert, bíla var breytt. Þynnri-mál stál rör er nú notað á ákveðnum hlutum undirvagn og grind teinar eru gefin beygja eða hak svo þeir afmynda nokkuð áreiðanlega á áhrifum.
NASCAR Bíll á morgun, sem notuð eru í Sprint Cup kappreiðar, hefur froðu og önnur áhrif hrífandi efni sett inn í mikilvægum sviðum rammans. Þó Auto racing verður alltaf að vera hættulegt íþrótt, notkun minna stíf undirvagn byggingu, mjúkur veggur tækni og höfuð og aðhald háls kerfi stórlega minnkað hrun áhrif sveitir á ökumenn.
Nánari upplýsingar um bifreiða öryggisbúnaði, kappreiðar og annað tengt efni, fylgja the hlekkur á næstu síðu.
öryggi Ride Down
Volvo hefur verið að þróa aðra áhrif hrífandi tækni til notkunar í litlum bílum. Ökumannssætið er fest við það sem er í grundvallaratriðum a sleðinn á járnbrautum, með höggdeyfum í framan. Í áhrifum, allt " sleðinn " (sæti og ökumaður innifalinn) renna fram allt að 8 tommur, og höggdeyfar gera bókstaflega starf þeirra, hrífandi áfall á áhrifum. Á sama tíma, stýri og hluti af the þjóta borð renna áfram til að gera pláss fyrir ökumann. Ásamt andlit crumple svæði og hugsanlega airbag, þetta kerfi gæti mjög draga þá krafta sem virka á ökumann í andlit-endir árekstri. [Heimild: Ford Motor Company]
Sjósetja Video NASCAR Car of Tomorrow
