þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> akstur öryggi >> öryggisstjórnun tæki >>

Hvernig farþegi flokkunarkerfum Work

púðar gera við hana?

Það er aldrei góð hugmynd að setja börnin í framsætinu, en stundum veruleika sveitir ökumenn að gera annað. Ef þú ert að aka American bíll eða vörubíll gert eftir 2006, ert þú sennilega í lagi, þar sem þeir innihalda einhverja aðferð við airbag bælingu - Líklegast á OCS

Við skulum taka a líta á einn vinsæll. OCS gert af Delphi. Inni í sæti, þú vilja finna a þrýstingi skynjara, kísill-fyllt " blöðruna ", og rafstýrieiningar (ECU). Þegar einhver situr í sætinu, þrýstingur skynjari merki þyngd farþega er við ECU. The ECU sendir þá þessi gögn til airbag, sem hefur eigin stjórn einingu hennar. Byggt á þeim upplýsingum, tölva ökutækisins snýr farþega airbag á eða af.

OCS ekki bara greina þyngd. Það les sæti farþegamegin og ákvarðar hvort þeir eru noti öryggisbelti. Það hefur einnig sæti belti spennu skynjara sem gerir OCS til að túlka þrýsting til þegar barn sæti er komið. Með öðrum orðum, er kerfið hannað til að segja til um hvort öryggi bílstólinn er hernema þessi sæti eða hvort þú ert bara að flytja sumir þungur mótmæla þar. A ljós eða merki á mælaborðinu segir bílstjóri hvort farþeginn loftpúði er á eða af.

Þegar borð tölva veit stærð farþegamegin og þyngd, tvískiptur loftpúðum stigi bílsins koma inn í leik. Byggt á stærð farþega ', þessar tegundir af loftpúðum getur sent á fullum hraða, að hluta hraða, eða alls ekki. An loftpúði beita á fullum hraða getur illa skaða eða jafnvel drepa barn eða lítið fullorðinn. Að auki, tvískiptur loftpúðum stigi einnig getur sent á minni hraða þegar bíllinn er þátt í minniháttar árekstri

Þyngd skynjara hafa orðið algengasta leið greina á farþega. þó bílaframleiðendur eru að gera tilraunir með nýjar og hugsanlega fleiri árangursríkur lifnaðarhættir af Sensing hver eða hvað er reið haglabyssu. Sumir tilrauna kerfi taka sjón myndir farþega til að ákvarða hvort barn eða fullorðinn er situr í sætinu og nota þær upplýsingar til að snúa loftpúða eða slökkva á samræmi við það. Aðrir ganga svo langt að greina lífeðlisfræðilega þætti eins öndun og hjartslátt í sitjandi farþega að segja loftpúðar hvað ég á að gera [Heimild: Delphi]. Mundu - jafnvel á bílum sem búin eru OCS, það er alltaf öruggast að halda lítil börn í aftursætinu

Í næsta kafla munum við taka a líta á sögu loftpúði skynjara kerfi, og hvers vegna. þeir eru nauðsynlegt í fyrsta sæti.
Saga af OCS

Ökumenn krefjast mikið af nútíma bíla hvað varðar öryggi lögun. Loftpúðar vo

Page [1] [2] [3] [4]