Þú getur einnig séð að vélrænni odometers eins og þessi eru rewindable. Þegar þú keyrir bíl í öfugri, kílómetramælirinn í raun geta farið aftur á bak - það er bara gír lest. Í myndinni " Ferris Bueller Day Off, " á vettvangi þar sem þeir hafa bílinn upp á blokkir með hjólin snúast í gagnstæða - að ætti hef unnið! Í raunveruleikanum, kílómetramælirinn hefði orðið aftur. Annað bragð er að krókur snúruna vegalengdarmæli er allt að bora og keyra það aftur til baka á kílómetra.
Á meðan að virkar á eldri vélræna odometers, það virkar ekki á nýju rafrænum sjálfur, eins og við munum sjá í næsta kafla ...
Tölvutæku Odometers
Ef þú gera ferð á hjólið búð, þú líklegast mun ekki finna neina snúru ekið odometers eða speedometers. Þess í stað, þú munt finna reiðhjól tölvur. Reiðhjól með tölvur eins og þessir hafa segull tengt einu hjólanna og pallbíll fest við grindina. Einu sinni á byltingu á hjólinu, segull fer af pallbíll, búa til spennu í pallbíll. The tölva telur þessar spenna toppa, eða belgjurtir, og notar þá til að reikna vegalengd.
Ef þú hefur einhvern tíma sett upp einn af þessum reiðhjól tölvum, þú veist að þú þarft að forrita þá með ummál . Ummál er vegalengd þegar hjólið gerir einn fullur byltingu. Í hvert skipti sem tölvan skynjar púls, bætir það annað hjól ummál til alls fjarlægð og uppfærir stafræna skjánum.
Margir nútíma bíla nota kerfi eins og þetta líka. Í stað þess að segulmagnaðir pallbíll á hjól, þeir nota toothed hjól fest við framleiðslu á sendingu og segulmagnaðir skynjara sem telur belgjurtir eins og hvert tönn á hjólinu fer eftir. Sumir bílar nota rifa hjól og optical pallbíll, eins og tölva mús gerir. Rétt eins og á reiðhjóli, tölvan í bílnum veit hversu mikið fjarlægð bíllinn fer með hverju púls, og notar þetta til að uppfæra vegalengdarmæli lestur.
Einn af the áhugaverður hlutur óður bíll odometers er hvernig upplýsingarnar er send til mælaborðinu. Í stað þess að snúast snúru sem senda á fjarlægð merki, fjarlægð (ásamt fullt af öðrum gögnum) eru send yfir einum vír fjarskipti rútu frá vél stjór
