Flokka grein hvernig öryggisbelti Vinna Inngangur að hvernig öryggisbelti Vinna
Samkvæmt rannsókn skýrslu frá National Highway Traffic og Safety Administration, öryggisbelti bjarga bil 13.000 mannslífum í Bandaríkjunum á hverju ári . Enn fremur NHTSA áætlar að 7.000 bandarískir bílslysi dauðsföll hefði verið í veg fyrir ef fórnarlömb hefði verið þreytandi belti.
Á meðan öryggisbelti stuðla stundum til alvarlegra meiðsla eða dauða, næstum öllum öryggis- sérfræðinga sammála um að buckling upp verulega eykur líkurnar á að lifa slysi. Samkvæmt NHTSA, öryggisbelti draga úr hættu á dauða fyrir framan sæti bíll farþega um 50 prósent
Þegar þú hugsa um það, þetta er alveg ótrúlegt:. Hvernig getur stykki af efni enda sé munurinn milli lífs og dauða? Hvað þýðir það í raun og veru? Í þessari grein munum við kanna tækni öryggisbelti til að sjá hvers vegna þeir eru einn af mikilvægustu tækni í hvaða bíl
Hrun Hugtök
Grunnhugmyndin um seatbelt er mjög einfalt:. Það heldur þú fljúga í gegnum framrúðu eða hurdling átt mælaborðinu þegar bíllinn kemur til skyndilega stöðva. En hvers vegna myndi þetta gerast í fyrsta sæti? Í stuttu máli, vegna tregðu.
Tregða er tilhneiging hlut að halda áfram þangað til eitthvað annað virkar gegn þessari hreyfingu. Til að setja það annar vegur, tregðu er viðnám hverjum hlut er að breyta hraða og stefnu ferðast. Things vilja náttúrulega að halda áfram.
Ef bíll er hraðakstur eftir á 50 kílómetra hraða á klukkustund, tregðu vill halda það að fara 50 mph í eina átt. Air mótstöðu og núning við veginn eru stöðugt að hægja hann niður, en máttur hreyfilsins bætir fyrir þessa orku tap.
Nokkuð sem er í bílnum að meðtöldum ökumanni og farþega, hefur eigin tregðu hennar, sem er aðskilið frá tregðu bílsins. Bíllinn hraðar reiðmenn að hraða hennar. Ímyndaðu þér að þú ert að sjávarströnd með jöfnum 50 kílómetra hraða á klukkustund. Hraða og hraði bílsins eru nánast jafnir, þannig að þér finnst eins og þú og bíllinn eru að flytja sem eina einingu.
En ef bíllinn væri að hrun í síma stöng, það væri augljóst að þinn tregðu og bíllinn er voru algerlega sjálfstæð. Afl á stöng myndi koma bílnum til skyndilega stöðva, en hraði yrði áfram sú sama. Án seatbelt, myndir þú annað hvort skellur í stýrinu á 50 kílómetra hraða á klukkustund eða fara að fljúga í gegnum framrúðu á 50 kílómetra hraða á klukkustund. Rétt eins og stöng dró bílinn niður, mælaborð, fr
[1] 