Hvernig Self

Self-bílastæði bíla eins og er á markaðnum eru ekki alveg sjálfstæð, en þeir gera samsíða bílastæði miklu auðveldara. Ökumaðurinn stjórnar enn hraða ökutækisins með því að ýta og sleppa bremsunni (aðgerðalaus hraði bílsins er nóg til að færa það inn í stæði án þess að ýta á gas pedali). Þegar ferlið hefst, innbyggða tölvukerfi taka yfir stýrið.

Bíllinn fer fram í stöðu við hliðina á framan bílinn, og merki lætur ökumaður vita þegar hann ætti að hætta. Þá vaktir ökumaður bílinn í bakkgír og losar bremsa örlítið til að byrja að flytja aftur. Notkun aflstýri kerfi, the tölva snýr hjólinu og fullkomlega hreyfingar bílinn í stæði. Þegar bíllinn hefur backed nógu langt inn í rýmið, annað merki lætur ökumaður vita að hann ætti að hætta og skipta bílnum í ökuferð. Bíllinn dregur fram og hjólin aðlagast maneuver það inn í rýmið. Endanleg merki (á bresku Toyota Prius, það er kvenkyns rödd sem intones, " The aðstoða er lokið ".). Segir ökumanni hvenær bílastæði er lokið

Á breska Toyota Prius, sem er stór tölva skjár fest á mælaborðið gefur bílstjóri tilkynningar eins og hvenær á að hætta, þegar til skipta í bakkgír, og hvenær á að hægt dragi af bremsuna til að færa bílinn í bílastæði staðnum.

Mismunandi kerfi sjálf-bílastæði með mismunandi leiðir skynja hluti í kringum bílinn. Sumir hafa skynjara dreift í kringum fram- og afturstuðara bílsins, sem verka eins og bæði sendandi og móttakara. Þessir skynjarar senda merki sem hopp burt hluti í kringum bílinn og endurspegla aftur til þeirra. Tölva bílsins notar þá tíma sem það tekur þau merki til að fara aftur til að reikna út staðsetningu á hlutum. Aðrir kerfi hafa myndavél fest á stuðurum eða notkun ratsjár til að greina hluti. The endir afleiðing er sú sama: bíllinn skynjar aðra skráðra bíla, stærð

Page [1] [2] [3] [4]