Áður en þú sammála eða ósammála, það gæti verið skynsamlegt að skilja að fullu umfang og umfang af the e -fuel hugtak, sem hefst með skilgreiningu Audi kolefni hlutleysi.
Carbon hlutlaus Combustion
Eins og margir fólks og fyrirtækja, Audi virðist vera að vinna hörðum höndum til að draga úr kolefni fótspor þess. Ef þú ert ekki kunnuglegur með það hugtak, eða ættingja, kolefni uppbóta sínum, þá þú might vilja til skrá sig út hvernig Carbon sporin vinna og hvernig Carbon Uppbætur Vinna. Í millitíðinni, hér er a fljótur grunnur: A kolefni fótspor ráðstafanir allar koltvísýringi (CO2) sem er framleitt af einum einstaklingi eða fyrirtæki. Koldíoxíð er aðal gróðurhúsalofttegund framleitt af mannavöldum, svo það er hvers vegna það fær mest af athygli. En nákvæm kolefni fótspor mælingar reikninga einnig fyrir öðrum lofttegundum, svo sem metan og klórflúorkolefni. Vísindamenn tjá koltvísýringslosun í tonn af CO2 eða CO2 ígilda á ári.
Ef þú losun CO2 tengjast ákveðinni starfsemi, þá minnka fótspor þeirrar starfsemi er. Ef þú skera losun þannig að þeir jafnir fótspor, þá ná hvað er þekktur sem kolefni hlutleysi. Stofnanir takast á við þetta vandamál í mörgum mismunandi vegu. Sumir byggja vindur bæjum að skipta kolakyntum orkuverum. Aðrir taka þátt í bindingu kolefnis starfsemi, svo sem gróðursetningu trjáa í gildru koltvísýrings í skógum og jarðvegi. Og enn aðrir taka þátt óbeint með því að fjármagna verkefni sem draga úr losun gróðurhúsalofttegunda. Allar þessar aðferðir geta talist kolefni offsetting.
Samgöngur, sem oft byggir á að brenna jarðefnaeldsneyti að flytja fólk og vörur, sitja veruleg áskorun í baráttunni til að draga úr kolefni framleiðsla. Það tekur a einhver fjöldi af raforku frá CO2-spýja virkjunarinnar að byggja bíl - og jafnvel meira til að vinna úr, hreinsa og skila olíuvörum til að fylla gas tankur hennar. Og þá, þegar bíllinn fær á veginum, brunahreyfill þess framleiðir stöðugt framboð af gróðurhúsalofttegunda, sem safna í andrúmsloftinu og verða hluti af miklu, reikistjörnur hlýnun teppi. Electric og vetnisbÃla gæti útrýma sumir af þessum málum, en þeir mega ekki vera hagkvæmur lausnir fyrir ár
Þrátt fyrir það, Audi hefur helgað sig á ". Jafna hreyfanleika, " sem félagið skilgreinir sem " heildrænum CO2 hlutlaus hreyfanleika yfir stutt
