þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> undir hetta >> farartæki framleiðsla >>

Eru japanska bíl byggja aðferðir best?

ári voru bæði japanska fyrirtæki, Subaru og Hyundai [Heimild: Newman].

Næsta: Getur þú bæta kerfi sem bætir sig
Japanska Auto Manufacturing Eflist

Þrátt fyrir ættingja seint þeirra komu til kynþáttar, japanska automakers leit alltaf langt á undan. Í 1950, gerði þau stór fjárfestingar í innviðum og tækni á þeim tíma þegar American automakers voru efni til að halda áfram framleiðslu í verksmiðjum, sem ekki höfðu haft almenn uppfærslu í næstum 30 ár.

Japanska ríkisaðilar spilað stóran þátt í því að hækka bar fyrir japanska verkfræði, oft setja markmið að jafnvel þegar ómögulegt að ná, beðið samkeppni og nýsköpun meðal keppinautur japanska bílaframleiðendur.

Eftir alheims efnahagslega lægð í miðjan 1970 olli ma af 1974 olíu kreppu, Toyota komið sterkari fyrirtæki, vegna stjórnunar og framleiðslu heimspeki Toyota á kanban
(á ensku, " bara í tíma ").

Með skipuleggja röðun efna svo sem þurfti hluti kom á verksmiðjur nánast nákvæmlega hvenær þeir voru þörf (og aðeins í nákvæmlega magn þarf), Toyota vonast til að útrýma sóun og þörf fyrir hvaða umfram birgðum á hendi

". bara í tíma " kerfi (einnig þekkt sem " draga kerfið ") hefur verið líkt við að fylla á gas tankur a bílsins. Bara vegna þess að þú hefur getu til að gera það (aðgangur að gas dæla) þýðir ekki að þú fylla gas tankur þinn á hverjum degi. Við bíða almennt þangað til við ert lágmark á gasi, þá restock. Þó American fyrirtæki bíll voru að njóta hæfni til að óeiginlegri dæla gasi inn tanka hvort það var þörf eða ekki, Toyota (og að lokum önnur japanska fyrirtækja) beið þar til " autt " ljós kveikt

Toyota framleiðsla leggur áherslu á gæði og hagkvæmni, en einnig á Kaizen
:. sjálf-framför og símenntun. Starfsmenn, seljendur og meðlimir stjórnendur er kennt að skora eigin forsendur þeirra og til að læra meira um vandamál eða ferlum með því að setja augu og hendur á ástandinu.

Í 1980, japanska automakers byrjaði að byggja miklu plöntur í Bandaríkin meðan American automakers voru að flytja eigin erlendis þeirra. Þetta gerði japanska automakers að framleiða og afhenda bíl hraðar en nokkru sinni fyrr til bandarískra neytenda. Í raun, varð það svo vandvirkur á þessu að japanska fyrirtæki bíll hafa jafnvel framleitt bíla í Bandaríkjunum og flutt þá aftur til Japan.

Árið 1994, tveggja ára átak til að hanna umhverfisvæn alþjóðlegt bíl framtíð leiddi hönnun Toyota

Page [1] [2] [3] [4]