Negawatts
A negawatt er ímyndaður orkueiningu sem var aldrei til. Það aukning á skilvirkni. Sumir hypercars gæti tekið hugmyndina skrefinu lengra. Blendingur hypercars getur notað endurnýjandi hemlun að auka gjald í borð rafhlöður. Hátt skilvirkni bílsins þýðir að þú gætir klárað ferð með auka safa í rafhlöður. Það er þegar þú vilt stinga bílnum inn í innstungu. Í stað þess að teikna orku til að endurhlaða rafhlöður, leyfa þér vald frá rafhlöðum að flæða inn í rist. Rafmagns metra slóðir hversu mikið þú setur aftur inn í kerfið, og rafmagns fyrirtæki greiðir þér á tilteknum hraða í formi raforku afsláttur, eða ávísun, ef húsið þitt er duglegur nóg til að hafa almennt neikvæð orkunotkun.
Ultra Light og Hyper Duglegur
muna hvað þú hefur lært af fyrri síðu, ef þú varst að hanna bíl til að vera sem mest eldsneyti-duglegur ökutæki mögulegt, en samt hagnýt fyrir daglegan akstur, þar sem þú byrja?
undirvagn gæti verið góður staður til að byrja. The stál ramma venjulegu bíl er alveg þungur. Það er einnig mjög sterkur, þannig að ef þú vilt gera það léttara, þú þarft að finna eitthvað sem þolir álag á bera byrðar og halda getu til að taka áhrif til að vernda farþega. Sumir automakers hafa þegar gert tilraunir með hærri gæði stál, sem er sterkari en venjulegur stál, leyfa minna af því að nota [Heimild: USA TODAY]. En ef við viljum virkilega að rista pund, þurfum við að líta á koltrefjum. Þegar það er almennilega undirbúin, kolefni fiber er 10 sinnum eins sterk eins og stál og vega miklu minna. Skipta alla stál í bíl með trefjum kolefni getur dregið úr þyngd um allt að 40 prósent [Heimild: Grænn Car Congress].
líkami ökutækisins er annað svæði þar töluverðar úrbætur er hægt að gera. The lögun af bílnum ætti að prófa í vindi göng til að tryggja að það hefur bestu straumlínulöguðum lögun. Nokkuð sem festist út frá yfirborði ökutækisins skal straumlínulagað, ss Rafdrifnir speglar, dyr handföng og jafnvel ökutæki badging. Líkaminn skal gerð úr létta en sterka, kolefni trefjum auk
Þegar það kemur að
