Diesel eldsneyti hefur meiri orku þéttleika en bensín. Að meðaltali, 1 lítra (3,8 L) af dísilolíu eru um 155x10 6 Joules (147.000 BTU), en 1 lítra af bensíni inniheldur 132x10 6 joules (125.000 BTU). Þetta, ásamt bættri skilvirkni dísel vél, útskýrir hvers vegna dísilvélar fá betri mílufjöldi en sambærilegar bensínvélar. Diesel eldsneyti er notað til að knýja upp á breitt úrval af ökutækjum og rekstri. Það auðvitað eldsneyti dísel vörubíla þú sérð þunglamalega niður á þjóðveg, en það hjálpar líka að færa báta, skólaakstur, strætisvagnar, lestir, krana, búskap búnað og ýmis ökutæki neyðartilvikum og máttur rafala. Hugsaðu um hversu mikilvægt dísel er í hagkerfinu - án hár skilvirkni, bæði í byggingariðnaði og búskap fyrirtæki myndi þjást gífurlega frá fjárfestingum í eldsneyti með lágu afli og skilvirkni. Um 94 prósent af farmi - hvort sem það er flutt í vörubílum, lestum eða báta -. Treystir á dísilolíu Hvað varðar umhverfið, dísel hefur sumir kostir og gallar. The kostir - dísel gefur mjög lítið magn af kolsýringi, kolvetni og koldíoxíð, losun sem leiða til hlýnunar. Gallar - mikið magn af köfnunarefnissamböndum og agna (sót) eru út úr brennandi díselolíu, sem leiða til súrt regn, Smog og erfiðra heilsu. Á næstu síðu munum við líta á nokkrum nýlegum framför á þessum sviðum. Á stóru olíu kreppu í 1970, evrópsk fyrirtæki bíll byrjuðu auglýsingar dísilhreyfla til nota í atvinnuskyni sem valkostur við bensín. Þeir sem reynt það út voru dálítið vonsvikinn - vélar voru mjög hávær, og að þeir myndu mæta heim til að finna bíla þeirra falla frá framan til baka í svörtu sóti -. Sama sót ábyrgur fyrir mistri í stórum borgum Undanfarin 30 til 40 ár, hins vegar mikill endurbætur hafa verið gerðar á vél árangur og eldsneyti hreinleika. Bein tæki innspýting nú stjórnað af háþróaður tölva sem fylgjast eldsneyti er brennt, auka skilvirkni og draga úr losun. Betur hreinsaður dísileldsneyti eins og öfgafullur lágmark brennisteini dísel (ULSD) mun lækka magn af skaðlegum útblæstri og uppfæra vé
Diesel endurbætur og Lífdísill
i keðjur en bensín er (bensín er yfirleitt C9H20, en dísel eldsneyti er yfirleitt C14H30). Það tekur minna hreinsun til að búa til díselolíu, sem er hvers vegna það er notað til að vera ódýrari en bensín. Frá árinu 2004, þó eftirspurn eftir dísel hefur hækkað fyrir nokkrum ástæðum, þar á meðal aukin iðnvæðing og framkvæmdir í Kína og Bandaríkjunum [Heimild: Energy Information Administration].
vélar
- Hver er munurinn á turbocharger og supe…
- Er það satt að dísel vél getur star…
- Ef dísilvélar eru skilvirkari, hví fl…
- Hvernig Stirling Engines Work
- Hvernig hjartarskinn a Miller
- Hvernig Rotary Engines Work
- Hvernig Túrbínur Work
- Hvernig Diesel Engines Work
- Hvernig lag inntaka hlauparar vinna á b…
- Hvernig Hestöfl Works
- Hvernig get ég mæla draga á bíl?
- Hvað er besta leiðin til að auka hest…
- Er einhver munur á milli inline og V vé…
- Er there a vegur til að bera saman mann…
- Hvernig útblástur haus vinna að því…
fleiri flokka
- aftermarket aukabúnaður customization
- farartæki framleiðsla
- bíll hluti langlífi
- bíll þróun nýjungar
- Kostnaður við bílaeign
- losun með útblæstri
- vélar
- möguleikar
- Mótorhjól Varahlutir fylgihlutir
- stýri dreifa
- björgunar , notað Junkyard Varahlutir
- viðhald ökutækis
- sendingum drivetrain
- önnur kerfi
- hjól
- greining bíll vandamál