Google vonar að betri samþættingu verða öruggari fyrir ökumenn og þeirra farþegar. A sameiginlegur vettvangur, bandalagið segir mun auka öryggi vegna þess að það verður auðveldara að nota. Það verður minna af a læra milli bíla, og fólk verður líklegra til raunverulega nota aðgerðir eins þrálausan og handfrjáls samþættingu ef kerfið er leiðandi. Nota Android til að keyra sumir af rafrænum lögun bílsins verður í grundvallaratriðum snúa bílnum sjálft inn í Android tæki (eða " vistkerfa, " ef þú vilt), ná í nýja viðskiptavini og styrkja mikilvægi vettvang er við núverandi viðskiptavini. Þegar tæknin er hrint í framkvæmd, verður það að finna í bókstaflega hundruð milljóna nýrra bíla [Heimild: Vance]. Í raun ættum við að byrja að sjá Android-samlaga bíla í lok þessa árs.
Þetta alla punkta til þróunar á bílnum sem tölvu. Við erum á leiðinni í átt þar sem bílsins miðjustokki vilja vera fær til gera a einhver fjöldi af sömu hlutum tölva eða tafla getur nú gert. Já, eru bílar nú þegar tölva-rekinn, og hafa verið í langan tíma. Tölvur stjórna öllu frá vélrænni virka, eins og vél tímasetningu, að hugga aðgerðir, eins loftslagsmálum. En það er mjög mismunandi frá hugmynd að bíl sjálft ætti að vera fær um að segja, á tónlistarmyndbönd, eða leita að uppskrift á Pinterest að safna saman og samstilla innkaupalista. Ljóst er þó nóg af bílaframleiðendur og tæknifyrirtækja - og vissulega OAA - eru að undirbúa fyrir það tíma að koma
.
