þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> undir hetta >> sendingum drivetrain >>

Hvernig Álag Work

í framhjólin ferðast aðra vegalengd í gegnum beygju en afturhjólin.

Hlutastörf fjórum hjólum-ökuferð kerfi hafa ekki mun á fram- og afturhjóla; staðinn, þeir eru læst saman þannig að framan og aftan hjól þurfa að snúa í sömu meðalhraða. Þetta er ástæðan fyrir þessi ökutæki eru erfitt að kveikja á steypu þegar fjórum hjólum-ökuferð kerfi stundar.
Open munur

Við munum byrja með einföldustu gerð mismunadrifi, kallast opinn mismunadrif. Fyrst að við munum þurfa að kanna sumir hugtök: Myndin merki neðan hluti af opnu mismunadrifi

Þegar bíll er akstur beint niður götuna, bæði hjólin eru snúast á sama hraða.. The inntak Vængbroddur er snúa hringur gír og búr, og ekkert af fjöðrum innan búrinu eru snúningur -. Bæði hlið gír eru í raun læst til búr

Hreyfimynd kurteisi Vector Teiknimyndir
Geebee er

Athugaðu að inntak Vængbroddur er minni gír en hringur gír; þetta er síðasta gír lækkun á bílnum. Þú kannt að hafa heyrt hugtök eins og afturáss hlutfall eða Endanlegt drifhlutfall. Er þá átt við gírkassa í mismunadrifi. Ef endanleg drifhlutfall er 4.10, þá hefur hringurinn gír 4.10 sinnum eins og margir tennur sem inntak Vængbroddur gír. Sjá Hvernig Gears virkað fyrir meiri upplýsingar um gír hlutföll.

Þegar bíll gerir beygju, hjólin verða snúast á mismunandi hraða.

Hreyfimynd kurteisi Geebee er Vector Teiknimyndir

Í Myndin að ofan, getur þú séð að vængjum í búrinu byrja að snúast og bíllinn fer að snúa, leyfa hjólin til að fara á mismunandi hraða. The inni hjól spænir hægari en búrið, en utan hjólið snýst hraðar

Open mismunadrif -. Straight (600KB)

Open mismunadrif - Turning (1.1MB)
munur og spólvörn

Í opinn mismunadrif gildir alltaf sama magn af togi á hvert hjól. Það eru tveir þættir sem ákvarða hversu mikið tog er hægt að beita til að hjóla: búnað og grip. Í þurrt, þegar það er nóg af gripi, magn af togi beitt hjólin takmarkast af hreyflinum og tannhjólasamstæður; í litlum grip aðstæðum, svo sem við akstur á ís, the magn af togi er takmörkuð við mesta magn sem mun ekki valda hjól að renna undir þessum skilyrðum. Svo, jafnvel þótt bíllinn gæti verið fær um að framleiða meira tog, það þarf að vera nóg grip að senda þessi tog til jarðar. Ef þú gefur bílnum meira gas eftir hjólin byrja að renna, hjólin verða bara snúast hraðar
On Thin Ice

Ef þú hefur einhvern tíma ekið á ís, getur þú veist um bragð sem gerir hröðun auðveldara.: Ef þú byrjar út í öðrum gír

Page [1] [2] [3] [4] [5]