PCC ekki vista götu járnbraut iðnaður, en það hjálpaði hægja óhjákvæmileg lækkun. Endingu PCC bílsins og tiltölulega lítið viðhald kostnaður leyft nokkurra aðgerða flutning til að lifa á eftirstríðsárunum tímabili, og þessar venerable streetcars má enn sjá þar flutning reiðmenn í Philadelphia, Boston, Pittsburgh Newark og Toronto.
Pioneer Zephyr
frægasta af ökutækjum lestum var Zephyr, nefnd eftir gríska guð vestur vindi. Það var heill, samningur, sjálfknúnir þriggja bíll lest, klæddir í gleaming ryðfríu stáli og útlit sérhver hluti eins og lest í framtíðinni.
Christened í apríl 1934 smækkunarorð lest tónleikaferð Austur og Midwest en áætlanir voru lögð fyrir stórbrotið kynningar Stunt. The smár lítið Zephyr var að gera 1015 mílna ferð frá Denver til Chicago í dögun-til-kvöld þjóta af 14 klst-12 klst undir festa áætlunarferða. Ferðin got burt 65 mínútum of seint á maí 26, 1934. The skófla-nef streamliner náð topp hraða 112 mílur á klukkustund eins og það þeyttist yfir Plains. Framfarir hennar, fylgt eftir í fjölmiðlum, var tilkynnt að gestir á öld Chicago af framförum Exposition.
Lestin braut tímasetning borði í Chicago á 7:10 pm-13 klst, 4 mínútum og 58 sekúndum eftir það fór Denver-og vals á sviðið á hápunkti " vængi á öld " hátíðarsýning á greinargerð. Þar með Lake Michigan sem bakgrunn, sem Zephyr nákvæmlega enda Steam Age, krafa framtíð fyrir dísel-rafmagns hagræða lest.
Super C Train
Í janúar 1968 Atchison , Topeka & Santa Fe vakti athygli viðskiptum ýtirðu (og farmsendendur) með opnun Super Ca 40 klukkustunda piggyback og gámur lest á 2200 mílna leið milli Chicago og Los Angeles. Þessi sex-daga-a-viku þjónustan var eins hratt og Super Chief-þess vegna the nafn; meðalhraða var meira en 55 kílómetra á klukkustund, úrvals út á 79.
Lestir voru ljós. Ekki meira en um það bil 20 bílar voru spáð, þó í raun þeir myndu oft hlaupa með eins fáir eins og tvær eða þrjár. Sem upphaflega hugsuð, lestum voru beint skot-no flokkun, ekki velja-upp eða falla-burt. Það voru hins vegar 17 áhöfn breytingar á leiðinni, sem er vísbending um antediluvian eðli vinnu reglum á þeim tíma.
Auðvitað er Super C var iðgjald-verð þjónustu, kosta um tvöfalt venjulega COFC /TOFC verð, í raun. Vegna mikils kostnaðar, lest haft erfitt að laða stöðugt viðskiptavina. Hreinleiki rekstri var frekar málamiðlun með því að bæta við Kansas City pallbíll, auk samsetnin
