þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> vísindi >> Eðlisvísindi >> Saga eðlisvísindum >>

The Sound of Silence

r hljóðnema til að fylgjast náið titring útblástursröri og nærir upplýsingar að rafrænu merki örgjörva. The gjörvi reiknar þá viðeigandi öldurnar titringur-hætta og veldur transducer (titringur afurðir tæki) til að mynda öldurnar og senda þá til vélarinnar. Þar hljóðbylgjur og antinoise öldurnar skella hætta hvor aðra út.
Hagnýtt Umsóknir um Active Noice Afpöntun

Á meðan virk hávaði afpöntun var ekki í almennri notkun árið 2001, the tækni var að verða hagnýt noise- berjast lausn fyrir suma sérhæfð forrit. Til dæmis, nokkur fyrirtæki, svo sem Bose Corporation Framingham, Massachusetts, voru markaðssetning heyrnartól með virka hávaði afpöntun ætluð sérfræðinga sem starfa í hárri umhverfi, svo sem flugmenn flugfélagsins.

Active hávaði afpöntun virkar best þegar um staðsetningu hlustandi, hávaða uppspretta, og antinoise uppspretta vera sú sama. Það er vegna þess að árangursrík hávaði afpöntun kröfum afar nákvæm staðsetning. The antinoise bylgja verður nánast fullkomlega raðað upp með hávaða veifa til að engu það. Ef tveir öldurnar eru ekki í takt, kerfið magnar óæskileg hljóð en útiloka það. A hljóð bylgja með tíðni 1.000 Hertz er um 0,3 metra (1 fet) að lengd. Fyrir virka hávaði afpöntun að vinna, antinoise bylgja verður skarast hávaða bylgja með nákvæmni um hálf bylgjulengd, eða um 15 sm (6 tommu). Af þessum sökum, það væri erfitt að hugsa virkan hávaða bókunina kerfi sem skilar árangri þegar uppsprettur hávaða og hlustandi eru að flytja til innbyrðis.

En virka hávaði afpöntun hjartarskinn birtast efnilegur fyrir umsóknir svo sem quieting innréttingar bíla og flugvélum. Hér stöðu hávaða upptökum-hreyfils (eða vél) -er vel þekkt og farþegar eru yfirleitt sitja í föstum stöðum og snúa í sömu átt. Engineers beitt setja skorar á hljóðnema og antinoise heimildum um farþegarýmið svæði. Í kerfum loftfara, hafa verkfræðingar í ljós að þeir geta muffle hreyfil hávaða um allt að 10 desíbel.

Í desember 2000, Honda Motor Co., Ltd., Tokyo, tilkynnti að það var tilhlýðilegt sumir af þess ökutæki selt í Japan með virkum hávaða afpöntun kerfi. Kerfið var hannað til að draga úr lág-tíðni hljóð undir 100 Hertz. Kerfið dregur vegum hávaða í ökutækjum um 10 desíbel. Til að koma í veg kerfið frá því að draga úr magni bílinn hljómtæki var Honda hávaða-eftirlitskerfi verkfræðingur að viðurkenna og hunsa tónlist frá bílnum hljómtæki og hætta aðeins óæskileg hljóð.

Virk hávaða afpöntun kerfi sem stoppar óæskileg hljómar nær upptökum