Til að lækka bílinn, lyfta eftirlitskerfi sendir merki til loki. Lokinn er rekið rafmagni með undirstöðu segulloka rofi (kíkja Hvernig rafsegla Vinna fyrir upplýsingar um spólur). Þegar segulloka opnar loki, vökvanum sem safnast hefur í hylkinu getur rennsli út í flæðiefnisgeyminum. Vægi bílnum og farmi ýtir niður á stimpla, sem rekur vökva í lóninu. Bíllinn niður smám saman. Til að stöðva bílinn á neðri hæð, eftirlitskerfi lokar lokanum aftur.
Þetta kerfi er ótrúlega einfalt og mjög árangursrík, en það hjartarskinn hafa sumir galli. Í næsta kafla munum við líta á helstu göllum þess að nota straumfræði.
Kostir og gallar af straumfræði
Helstu kostur vökvakerfi er að þeir geta auðveldlega margfalda tiltölulega veika gildi dælu til mynda sterkari afl sem þarf til að lyfta lyfta bílnum (sjá Hvernig Vökvakerfi Vélar Vinna að finna út hvernig).
En þessi kerfi þjást af tveimur helstu göllum. Helsta vandamálið er stærð búnaðarins. Til þess að lyfta bílnum til að vera fær um að ná hærri hæðum, þú þarft að gera stimpla lengur. Blokkin þarf að vera svolítið lengur en stimpla, auðvitað, þar sem stimpla þarf að vera fær um að fella alla leið þegar bíllinn er á neðri hæð. Í stuttu máli, fleiri sögur þýðir lengri strokka.
Vandamálið er að allt strokka uppbyggingu verður jörðuð fyrir neðan neðri lyftu stöðva. Þetta þýðir að þú þarft að grafa dýpra sem þú byggja hærra. Þetta er dýrt verkefni með byggingum á nokkrum sögum hæð. Til að setja upp vökva lyftu í 10 hæða byggingu, til dæmis, myndir þú þurfa að grafa að minnsta kosti níu sögur djúpt!
Hin ókostur vökva lyfta er að þeir eru nokkuð óhagkvæm. Það tekur a einhver fjöldi af orka til að hækka lyfta bílnum nokkrar sögur, og í venjulegu vökva lyftu, það er engin leið til að geyma þessa orku. Orka stöðu (stöðuorka) virkar bara að ýta vökva aftur inn í lónið. Að hækka lyftu bíl aftur, vökva kerfið hefur til að mynda orku á nýtt.
roped lyftu hönnun fær um bæði þessi vandamál. Í næsta kafla munum við sjá hvernig þetta kerfi virkar.
The Cable System
Vinsælasta lyfta hönnun er roped lyftu. Í roped lyfta, bíllinn er hækkað og lækkað með reipi grip stáli frekar en ýtt neðan.
reipi eru fest við lyftu bílnum, og endurtekning í kringum sheave (3). A reimhjóli er bara Ta
