Í 1950 vöruhús stækkað upp í stað þess að því svo lyftarar voru hannaðar til að lyfta allt að 50 fet (15,2 m), sem var hærra en nokkru sinni áður. Með aukinni hlaða hæð ákveðnar öryggisráðstafanir voru settir á lyftara á þessum tíma meðal búri fyrir ökumenn til að hindra að falla efni og bakið til að halda álagi í stað eins og það er aflétt. Fleiri öryggisráðstafanir voru kynnt í 1980, þ.mt öryggi notenda aðhald og þróun í Forklift jafnvægi tækni.
Á næstu síðu, munum við tala um helstu þætti sem gera upp lyftara og hvernig þeir vinna allir saman .
Forklift Hönnun og Classifications
Flest okkar hafa góða hugmynd um hvað lyftari lítur út en það eru í raun sjö flokkar af lyftara (aka lyftara). The flokkar eru sett upp af Vinnueftirlits ríkisins, eða OSHA, og fela í sér eftirfarandi slegið af lyftara:
[Heimild: OSHA]
flokkunum hér að ofan gefa okkur nokkrar almennar greinarmun á lyftara, ss mismunandi gerðir af dekkjum, aflgjafa og jafnvel landslagi. Lyftara getur verið komið með loftfylltum hjólbörðum, sem samanstanda af varanlegum gúmmí sem getur farið utandyra; þessi dekk eru svipuð dekk á bílnum. Eða fastur dekk (aka púði dekkjum), sem eru gerðir úr gegnheilum gúmmí dekk sem eru oftast notuð á lyftara sem verður notuð innandyra á hörðum og fletir [Heimild: Forkliftbiz.com].
Innskot frá dekkjum , there ert sumir undirstöðu þættir sem gera upp flest lyftara. Þau eru:
