Kynning á ATV Factory Tour
Ef þú hefur einhvern tíma riðið fjórhjól, hefur þú sennilega nokkuð góða tilfinningu fyrir hvernig maður virkar. Það er mikið eins og minni, fleiri samningur, einfaldari útgáfa af bíl - það er vél, hjól, höggdeyfar og stýri kerfi. En hvað þarf til að byggja þá hluta inn í ATV? Við heimsóttum Suzuki framleiðslu America Corporation ATV verksmiðju í Rome, Georgia til að finna út.
ramma fjórhjól byrjar út eins og beint stykki af pípu. Vökva þrýstir beygja þessar pípur í hægri form, en vélfærafræði plasma skeri skera þá til réttri lengd. Það tekur um sex klukkustundir fyrir einn af þessum stykki til að leggja leið sína í fullunna fjórhjól.
stykki af pípu í ýmsum stærðum og gerðum að lokum verða vinstri, hægri, efst og neðst á ATV ramma. Litlu Verkin eru þekkt um verksmiðju sem " kiddie hlutum, " og þeir sameinast til að gera a " móðir hluti ".
Robot vopn ekki passa inn í mjög litlu rými, svo mönnum Log framkvæma sumir af the vinna eins og heilbrigður. Sérstök gríma verndar augun rafsuðumenn göngufjarlægð frá fljúgandi neistar og frá mjög bjart ljós sem suðu framleiðir. Glugginn í grímuna er ljósnæmt og sjálfkrafa dökknar þegar maður byrjar suðu.
Þegar rammar eru að fullu saman og allir suà er lokið, sjálfvirk kerfi hreinsar, málningu og bakar þeim.
Þegar málverkið er lokið, eru hlutar tilbúin fyrir pre-samkoma. Fólk saman stýri, auk annarra efnisþátta, áður en þú sendir þær til færiband.
Auk þess að ramma, Róm leikni framleiðir rauður og svartur þybbur nota innspýtingar-mótun vél. Sumir af svörtu þybbur fá felulitur lag á öðru leikni.
Vélin togar lítið korn af plastefni gegnum slöngu, bráðnar þá og mótar þá í rétta lögun. Það notar 3.300 tonn af þrýstingi til að mold bráðinn plastefni.
Eftir slitlistar koma af conveyor, fólk snyrta þá og eiga plast til að vernda þá á meðan þeir lækna. Límmiðar og lógó eru beitt á aðra stöð, áður en slitlistar fara á færiband. Mismunandi form Fender þurfa mismunandi mót. Þessi mót eru mjög þung - það tekur 25 tonna krana til að færa þau
Þegar ramma og slitlistar er lokið, fara þeir að færiband.. Þar nota starfsmenn loft og rafhlaða-máttur tæki til að tengja vélina, höggdeyfar, þybbur og dekk. Þegar við heimsóttum álverið, í ATV-í-ferli var 102 sekúndur á hverri stöð. Með öðrum orðum, lokið ATV kom af línunni fresti 102 sekúndur. Frá og með júlí 2006, í ATV-í-fer
[1] 