Síðustu tvær stöðvar á færibandinu eru til skoðunar og umbúðir. A Seesaw-eins og tæki færist hvert fjórhjól burt af færibandavinnu palli og á hjólum sínum. Starfsmenn bæta bensín tankinn og keyra fjórhjól á trommur prófanir til að tryggja að það liggur rétt. Trommur undir hjólin rúlla, þannig að ökutæki getur náð miklum hraða án þess í raun að flytja. Starfsmenn þá fjarlægja bensín úr geyminum. Verksmiðjan notar á milli 200 og 300 lítra af bensíni á viku fyrir eista tilgangur.
Hvert lokið ATV er lögð á tré bretti. Starfsmenn lækka kassa yfir fjórhjól og nota þungur-skylda heftibyssur að tryggja og loka kassanum. A lyftara ber pakki ökutæki beint skipum vörubíll - í Róm álverið ekki eru geymslurými fyrir lokið ATVs
Meira en 250 manns starfa í Róm verksmiðju.. Hins vegar er allt framleiðslu og samkoma aðferð, þar á meðal framleiðslu á vélum og öðrum hlutum á öðrum verksmiðjum, tekur meira en 300 manns. Ef þú setur fólk sem hanna ATVs, skipuleggja framleiðsluferli og framkvæma önnur hlutverk stuðning, það tekur meira en 350 manns til að byggja eitt fjórhjól.
Fyrir margt fleira upplýsingar um ATVs og skyld efni, skrá sig út the tenglar á næstu síðu.
Takk
Sérstakar þakkir til Alan Horne og starfsfólk Suzuki Framleiðsla of America Corporation fyrir aðstoð þeirra við þessa grein. 
[1] [2]