Árið 1962, auðæfi samkeppnishæf sviði hafði spruttu alls kyns sérvöru módel með sumir af the lögun og hæfileiki evrópskra íþróttir bíla. Chevrolet hafði afhjúpa " æsku markaði " bíll með fötu sæti Monza útgáfa af aftan hreyfil Corvair samningur hans, en Ford vildi hafa einn stærsti bifreiða velgengni áratug. Þótt Mustang var í grundvallaratriðum a auðmjúkur samningur Falcon með stællegur líkama, samsetning þess hár stíl, lágt verð og fjölda valkosta byrjaði kaupanda Stampede til sem varð þekkt sem ". Ponycar "
Carroll Shelby sameina American verkfræði og British undirvagn að gera eitt af mest ægilegur íþróttir bíla af 1970: Shelby Cobra.
Í fyrstu 16 mánuði, fyrst í apríl 1964, sem Mustang vakti næstum 691.000 áhugasamari viðskiptavini. Einu sinni meira, keppinautar hljóp að afrita " betri hugmynd. &Quot; Í lok áratug, sum ponycars gæti líka verið " vöðva bíla, " stór-vél hár-flutningur kyn fæddur á miðju áratug við miðskips Pontiac GTO, sem fljótt innblástur eigin hjörð sína eftirbreytendur. Bandarískir automakers hafði aftur fimmtugsaldri " þeirra, hestafla stríð " eftir stutta vopnahlé á sjöunda áratugnum, og afkomu aftur ríkti æðsta - viðeigandi fyrir " fara-fara " tímabil.
Performance einnig blasti stór meðal ósvikinn íþróttir bíla, en svo gerði meiri áherslu á þægindi, þægindi og stíl, nauðsyn fyrir framleiðendur fengu sífellt vaxandi efnahagslega bandaríska markaðarins cl
