þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> breytanleg Packard >>

Packard Caribbean Origins

þar GM bíla voru í húsinu hönnun útgefin aðallega til að meta opinbera svar við komandi lögun eins wraparound framrúðu, 1953 Caribbean hafði lítið sem var í raun ný.

Það kannski stafar frá uppruna sínum á þeim henney Company í Freeport, Illinois, langur-tími birgir faglegur bíll líkama Packard. Henney forseti C. Russell Feldmann vonast til að auka Packard viðskipti hans með því semur lágmark-bindi, hár-peninginn " íþróttir " líkan, og hafði hönnuður Richard Arbib vinna að tillögu haustið 1951. Niðurstaðan, sem heitir Pan American, réttilega fram á hinum ýmsu 1952 farartæki sýningum.

Nánari upplýsingar um Pan American hugmyndinni um næsta . síðu
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    Pan American hugtak

    Packard hafði þegar verið að hugsa " sportbíll " í nokkurn tíma þegar Pan American hugtak birtist árið 1952 sem undanfara þess 1953-1956 Packard Caribbean. Body Shop Packard, henney Company, var ráðinn til að töfra upp Hardtop á 1949 undirvagni fyrirtækisins og aftur á 1952, bæði sem heitir Monte Carlo.

    Packard lærði einnig ítalskur gert Abarth sem hugsanlega innganga í sportlegur hluti, og hugsuð í furðulega útbúnaður heitir Panther og síðar frummyndarhugmyndinni Panther Daytona. En Pan American var farsælasta þessar aðgerðir vegna þess að það leiddi í raun til framleiðslu líkan, the Caribbean.

    Upprunalega Pan American byrjaði sem lager 1951 Series 250 breytirétti. Packard forseti Hugh Ferry gaf henney forseti Russell Feldmann aðeins sex vikur til að skila henni, í tíma fyrir opnun New York International Motor Sports Show þann 29. mars 1952. Með hönnuður Richard Arbib vinna á kvöldin og um helgar, Feldmann hitti frest.

    hugtök Arbib voru í ætt við þá nútíma customizers í því að Pan Am var verulega lægra en lager. Það líktist einnig 1953 Cadillac Eldorado í að hafa beint bodysides - aftur fyrir lægra útlit - plús króm vír hjól, og málmur tonneau nær mjúku ofan og enn-til-að-þróað leggja saman vélbúnaður hennar. En ólíkt Eldo, Pan Am hafði aðeins eitt bekkur sæti (henney hafði lokað af the rúm bak) og " evrópskur " utan-fjall varadekkið og hagnýtur hetta ausa.
    Preston Boyd

    henney framkvæmdastjóri sagði Feldmann sem fyrirtæki þeirra hafði eytt nærri 10.000 $ á fyrsta Pan Am og þyrfti að ákæra yfir $ 1

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]