Niðurstaðan var verulega hreint fyrir 1953, skortir jafnvel " Caribbean " nameplate. Og það selt nokkuð vel fyrir það sem var í grundvallaratriðum a cobbled upp starf. Packard byggði 750 Caribbeans fyrir árgerð best bæði Eldorado (532) og Olds Fiesta (458), þó Buick byggð fleiri Skylarks (1.690).
Það Packard Motor Car Company myndi bjóða upp á slíka bíl á öllum var ákveðið af áberandi nýja forseta þess, James J. Nance, ráðinn af fráfarandi Hugh Ferry að kveikja eld undir gamla línu bílaframleiðandans sem virtist hafa blundað í gegnum fyrstu eftirstríðsárunum ár. (Road prófanir Tom McCahill sagði 1948-50 lína " þunguð fíl " Packards leit eins og ef þeir myndu verið hannað ". Gömlum keisaraynja í Queen Mary húfu ")
grunnhlerarnir var sú sama fyrir 1954. Finna út hvað breyttist á næstu síðu
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:.
1954 Packard Caribbean
Eitt af markmiðum Packard Forseti James J. Nance í upphafi 1950 var að endurvekja prewar mynd Packard af heildarhlutafé lúxus. Leiðin til að gera þetta, sagði hann, var að koma á ódýrari Clipper sem sérstakt að gera og hlaða Packard með hlaðinn Packards, svo sem 1954 Packard Caribbean.
Hann gerði það, og sönnun er að það starfaði. Sem fyrrum Packard söluaðila sagði: " Ég man ekki neitt sem var betri sýningarsal umferð-byggir eftir stríðið en Karíbahafi. Að bíllinn var klassískt ".
Things byrjaði að fara illa fyrir Nance árið 1954 sem Packard, sár í eldlínu á Ford /GM sölu bardaga, ekki til að mæta frestur hans fyrir nýja V-8 vél og þungur nafnlaus. Bæði var frestað til 1955 og 1953s hlýja yfir til að fylla upp í skarð, en sala hljóp á bara hraða þriðja fyrra ári. Allt þetta náttúrulega áhrif Karíbahafi, og 1954 framleiðslu dýfði að aðeins 400 einingar, lægsta fjögur ár líkansins.
Einn galli að vera fastur með sömu aðilum fyrir 1954 var þessi lína leiðtogi Packard var fastur með Sama stutt hjólhaf. Í því vídd, Caribbean var nákvæm samsvörun fyrir mikið-minna-sérstöku Buick Skylark þessu ári. Olds gleymdi Fiesta, en Eldorado Cadillac er blómstraði að 129 tommur. Það líka, var nú miklu minna einstakt, en það kostar líka 2000 $ minna en 1953.
tveir-tónn má
