1961, 1962, 1963 Ford Falcon Futura
Ford caught lokum upp með samkeppni sinni og gaf 1961, 1962, 1963 Ford Falcon Futura ágætur-útlit nýja kúpt grill og stækkað Futura í sérstakri röð.
fórnir samanstóð af tveimur og fjórum dyr sedans, auk mikillar ný breytanleg með venjulegu máttur efst, framan bekkur og stærri sex. Verð var enn Falcon-affordable: $ 2236 fyrir grunn tveggja dyra Futura, og $ 2470 fyrir ragtop
Þá kom annar hópur mitt ár " Lively Ones ". aðalhlutverki ansi " slantback " Futura Hardtop plús jafnvel sportlegri Futura Sprint breytirétti og Hardtop. Fötunum, 6000-rpm snúningshraðamælir, herma tré-brún stýri, vír hjól nær, króm vél og valti snyrta.
Aðrar aðgerðir eru þungur-skylda fjöðrun og afturáss, frjáls-flæði muffler og loft hreinni og fjögurra gíra floorshift Beinskipting voru allir staðall á spretti, sem kostar aðeins sumir $ 130 meira en venjulegur Futura hliðstæða þeirra:. $ 2320 fyrir Hardtop, $ 2600 fyrir breytirétti
Og það var meira: a 164-hestafla " Challenger V-8, " hár-revving, 260-Cid " thinwall " eining kynnt í fyrra með nýja Mid-stærð Fairlane. Mögulega í boði fyrir allar 1963 Falcon, V-8 umbreytt Dowdy matvöruverslun-getter í fjárhagsáætlun sprengju með 0-60 tímum tæplega 12 sekúndur. Falcon var nú skrefi á undan hraustmenni og Rétttrúnaðar, ára gamall Chevrolet II, hvorki sem hafði ekkert svo öflug.
V-8 var náttúrulega fyrir Sprint, sem gerir það frár á fæti sem nafn þess. Car Life V-8, sagði Car Life, Ford vissi V-8 Sprint höfðu burði heimsókn sigurvegari, og réð Holman & Moody verslanir lager-bíll kappreiðar frægð að breyta þremur hardtops fyrir 1963 Monte Carlo rallsins. Þó Saab var beinlínis sigurvegari, einn Sprint teknar öll sérstök stigum - Monte fyrstu - og annar vann stór-vél bekknum Valfrjáls 200 hestafla 289 V-8 gerði 1964 spretti. jafnvel lífsviðurværi, en pakki var skömmu kveðinn óþarfi af á
kallað saman " La Petite Sport, " lofa hátt power-til-þyngd hlutfall (21 lbs /BHP) og á auðveldan hátt vélin gæti farið yfir 5.000 rpm Redline sinn þrátt fyrir " kæfa " . tveggja tunnu blöndungur
var " alveg gjörsneyddur af fussiness, og sýnir ótrúlega magn af togi frá frekar fáránlegt stigum rpm. [Það er] miklu ánægðari í Falcon umhverfi en það virtist alltaf vera í Fairlane ".
