Flokka grein 1965 Ford Mustang Prototypes 1965 Ford Mustang Yfirlit
Stærsta bifreiða Árangur 1960 var í raun um 20 ár í gerð. Síðan World War II, Bandaríkjamenn höfðu sýnt vaxandi áhuga fyrir Breta og Evrópu íþróttir bíla með rakish útlit þeirra, vel stærð, þétt meðhöndlun og heillandi " erlend " lögun eins snúningshraðamæli, floorshift og einstaklingur " fötu " sæti. Íþróttir bíla dregist lítillar sölu en tonn af athygli
Ford Mustang Image Gallery
Það er hvers vegna Detroit paraded árlega fleets af sportlegum tveggja sæta ". Dream Cars " Á sjötta áratugnum og bauð sportlegum útgáfur af sumum núverandi módel. Barátta sjálfstæða framleiðendur Nash og Kaiser-Frazer raun byggt trúverðugar íþróttir bíla eins og quot;. A mismunur til að selja " En meðal Big Three, aðeins General Motors í boði neitt eins og ósvikinn sportbíll. Jafnvel þá, Chevrolet Corvette hitti lélega móttöku á 1953 frumraun sína og var næstum drepinn eftir tvö ár fyrir skort á sölu
Ford náð langt meiri árangri með 1955-57 Thunderbird, ". Persónulegri " tveggja sæta breytirétti með V-8 vald, boulevard ríða og þægindi eru Bandaríkjamenn krafði. En Ford Division höfðingi Robert S. McNamara mynstrağur fjögurra sæta líkanið myndi selja jafnvel betra. The skipti 1958 T-Bird reyndist hann rétt. Á sama tíma, þó, Bandaríkjamenn voru hratt beygja frá gaudy, gassvolgrandi risa Detroit til lítilla Evrópu bíla og thrifty nýjum innlendum compacts eins og Studebaker Lark. The Big Three brugðist fyrir 1960 með samningur Ford Falcon, Chevy Corvair og Chrysler hraustir. Þó að affordable, Rétttrúnaðar Falcon var fljótlega leið outselling keppinauta sína, sem óhefðbundið Corvair skoraði óvart högg í miðjan 1960 með stællegur Monza Coupé lögun vinyl körfustólum, floorshift og stællegur snyrta. Ford rekinn aftur á næsta ári með svipuðum Falcon Futura.It var árið 1961 um að astute nýja Ford Division höfðingi broached hugmynd um meira áberandi sportlegur Ford. A sjálf-játaðist bíll-brjálaður og enginn er heimskur, Lee Iacocca hafði starfað í leigu-bíll fyrirtæki eins og a hár-Schooler, sótti Lehigh University, og unnið í vélaverkfræði meistaraprófi við Princeton á skólastyrk. Eftir inngöngu í Ford velta afl í Pennsylvania, hugsað hann skáldsögu og vel velta kerfi sem McNamara notað á landsvísu. Um 35 ára aldur, Iacocca var Ford varaforseti. Ári síðar, árið 1960, var hann gerður að höfuð Ford D
[1] 