Það tók okkur tvær vikur til viðbótar eða svo til að klára það. Lee Iacocca sá það fyrst þegar hún var um fimm-áttundu að þrem fjórðu heill. Ég hitti hann á dyr vinnustofunnar og talaði við hann um það sem við vorum að reyna að ná. Ég gæti sagt að hann var mjög ánægður með hugmyndina við vorum á, en hann var lítt virkir. Enn, bíllinn okkar vann hendur niður. Og við gerðum það á undir þriggja vikna tíma.
Orós 'stúdíó lokið aðlaðandi hönnun fyrir fyrsta Ford Mustang í þrjár vikur.
Ég leiðsögn á yfirbragð, sérstaklega að framan enda, en Dave Ash , Gale Halderman og John Foster gerði framúrskarandi starf í að leiðbeina þroska Mustang með ýmsum nefndum sem kom í gegnum stúdíó - framleiðslu, verkfræði, vara áætlanagerð. Charlie Phaneuf, annar framkvæmdastjóri með fullt af hugmyndum, hjálpaði einnig ógurlega, sem gerði innri stúdíó undir forystu Damon Woods. Það var gríðarlega allur-í kring átak sem sýnir hvað teymisvinnu geta gert þegar rétt samræmd.
Athyglisvert nóg, bíllinn féll saman á náttúrulegan hátt hönnun þema. Það var ekki þvinguð. Engineering þróun kom saman mjög vel. Við vorum alltaf meðvituð um umbúðir kröfur, framleiðsla kröfur eins langt og hagkvæmni. Frá samþykki til sýningarsal gólfið, við höfðum aðeins til að gera minniháttar breytingar.
Þegar Lee Iacocca sá lokið bílinn okkar, hann velti bara vindla sína í munn hans. Ég gat séð röndin í augum hans, og hann var ánægður og kýla. . Auðvitað, það lét mig líða mjög gott líka
Fyrir jafnvel fleiri á Ford Mustang í gær og í dag, kíkja á eftirfarandi greinar:
