Studio leir modelers sem unnið er við bílinn á ýmsum hennar stigum með Seibold, Cecil Perkins, Ross McLean, Art Rockall, Wolfgang Konietzko, Ray Trombley, Rolland McDonald, og Toby Melone. The Stiletto stúdíó hönnuðir allt staðfesta að Engel, of, eyddi miklu af tíma sínum eins og a snertið ekki-á hönnuður vinna á varamaður 1961 Thunderbird tillögu.
Undirbúningur umbúðir skipulag fyrir 1961 Lincoln Continental myndi krefjandi fyrir hönnun lið. Halda áfram að lesa fyrir
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
1961 Lincoln Continental Gets New Design framkvæmdastjóri
Þróun 1961 Lincoln Continental áfram þrátt fyrir breytingar í stjórnun. Þegar John Najjar var skipt sem yfirmaður Lincoln stúdíó, var hann færður á lyftaranum stúdíó. Hann hélt að demotion þýddi endalok feril sinn hjá Ford, en þegar Elwood Engel fékk eigin vinnustofu hans, bað hann Najjar verða framkvæmdastjóri hönnuður hans.
Minnist 1958 Lincoln þeir höfðu unnið á saman, Engel og Najjar sammála um að þeirra varamaður 1961 Thunderbird þurfti að vera " hreinn án rusli á það. " The fyrstur hlutur Engel sagði hönnuði í vinnustofu hans var að hann vildi Thunderbird tillögu sína að vera svipað í hönnun til Continental Mark II - en " tekið til mikillar "
Engel spurði hönnun sérfræðingur Bob. Thomas að undirbúa pakka skipulag fyrir bílinn, sem meðal annars blað hliðar og Mark II-stíl gróðurhús (þ.mt boginn gler) sett ofan á svæðinu milli blaðanna.
Fyrsta skrefið Thomas 'var að fara á Ford stúdíó til að fá pakka mál sem Thunderbird. Samkvæmt Thomas, hönnun sérfræðingur í Ford stúdíó sagði honum að eina afgerandi mæling á 1961 Thunderbird var cowl svæði.
Svo, miðað við það sem Engel sagði að hann vildi, Thomas hannaði yfirbygging af bíll á stórum töfluna. Hann lagði út gróðurhús, þak, boginn-gler hliðarrúður og tumblehome, yfirbygging og á lögun front- og aftan hjólum skera útspil. Thomas segist afrita upprunalega hönnun Mark II framrúðu, en án dogleg hann hélt í veg komu og brottför.
Upphaflega Thomas lagði bíllinn verið hönnuð á fleyglaga, og hann mælt með því að breidd bíllinn á cowl vera eins breiður og hægt er að leggja áherslu á Continental-stíl gróðurhús situr ofan á blað. Engel samþykkt. Því miður, breidd á bílnum á C-stoðirnar reyndist v
