Hann vildi einn af flutningur Orfe er með sérstakri grill og benti fríholta, svo hann tók teikningu; það varð Thunderbird framendi og grill tillaga Ford Studio. Engel, á meðan, vetoed öll bent-Fender hugmyndir Orfe fyrir hans varamaður 1961 Thunderbird í hag veldi burt framan þybbur sem varð hluti af framleiðslu 1961 Continental.
Fyrir keppenda 1961 Thunderbird tillögur voru kynntar til vara áætlanagerð nefndarinnar, Walker spurði hönnuður Joe Oros að styðja tillögu Engel er yfir að eigin vinnustofu sinni hönnuði.
Oros vissi Walker studdi Engel að taka við af honum þegar hann lét af störfum, og þó að hann langaði til að styðja vin sinn, Hann sagði Walker að hann gæti ekki aftur Thunderbird Engel vegna þess að hann trúði heiðarlega Ford Studio tillaga var betri af þeim tveimur.
Undir áframhaldandi þrýstingi, Oros sagði Walker besta sem hann gat gert var að vera þögul þegar skipulagsnefnd kannað keppa hönnun. Sem hönnun myndi vara áætlanagerð nefndin velja? Svarið er í næsta kafla
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
1961 Lincoln Continental vara áætlanagerð Fundir
Tveir hönnun tillögur voru kynntar á Product Planning Íslands, í lok júlí 1958 - eitt sem myndu vera valin fyrir 1961 Lincoln Continental
Því meira íhaldssamt 1961 Ford Thunderbird tillögum hönnuður ELWOOD Engel fékk að sjá gegn Ford Studio tillögu á fundinum.. Einn af þeim fyrstu til að tjá sig um hönnun Engel fannst William Clay Ford, sem sagði að tillagan væri " of gott fyrir Thunderbird " og það " ætti að vera nýtt Continental ".
Á kynningu, hönnun varaformaður George Walker haldið því fram sannfærandi að tillaga Engel er að vera valinn sem næsta Thunderbird. Jim Wright, framkvæmdastjóri Ford Division, var bara eins og sannfærandi í að hvetja til þess að Ford Studio tillaga valinn.
Henry Ford II, sem virtist í alvöru klípa um hver á að velja, að lokum sneri að hönnuður Joe Oros og sagði honum að hann hefði ekki heyrt frá honum enn. Oros hikaði, þá reynt að koma í veg fyrir einfalt svar; HFII skynjaði hvað var að gerast og bað hann um beinu svari. Horn, Oros svaraði að formsatriði tillögu Engel myndi líta fínn sem Lincoln, en hann studdi Ford Studio fyrirmynd vegna þess að það hélt áfram sportlegt útlit Thunderbird.
Ford
