Til að lesa um fyrstu 1963 Lincoln Limousines gert af Lehmann og Peterson fyrir Ford, halda áfram á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:..
1963 Lincoln Limousine
Byggt á niðurstöðum og eldmóð sleppa Lehmann, Ford undirritað samning og strax pantaði tvær meira 1963 Lincoln eðalvagn miðað við 1963 Lincoln lagað eftir Lehmann og Peterson. Þeir voru einnig prófaðar af Ford og ekið að minnsta kosti 100.000 kílómetra hvor.
Það var þessir bílar sem voru notuð í öllum snemma auglýsingar, sem Lehmann-Peterson gerði ekkert af eigin spýtur. Bætt Kveðið var að tveir bílar aldrei selt til almennings.
Og svo, árið 1963, Lehmann-Peterson var í eðalvagn fyrirtæki. A uppfærð reglulega könnun hafin með Lincoln og Continental Eigendur Club (LCOC) félagi HW Schofield í ljós að tveir til viðbótar 1963 Limos voru framleidd fyrir almenning sölu; aðrar skrár til kynna að einn þeirra var keypt af grínisti Jerry Lewis. Árið 1964, Lehmann-Peterson og Company varð Lehmann-Peterson, Inc, " smiðirnir Lincoln Continental Executive Limousine og Automotive Sérstaða ".
eðalvagn og sérverkefni voru Handlagni með ástand-af-the -Art coachbuilding tækni. Röðun var gert með því að tína út bíl á Lincoln-Mercury Brimborg og velja úr miklum Lincoln og Lehmann-Peterson Valkostir listum
Í verksmiðjunni, Ford myndi setja upp ". Limousine viðskipta Kit " samanstendur af beefier sviflausn með bætt blaða vor í aftan og stífa framan vafningum, þungur-skylda höggdeyfa og stærri dekk. Lehmann-Peterson myndi þá ræma bílinn, skera það í tvennt, og bæta við kafla milli framan og aftan dyr.
Fyrir 1964, fyrsta heila starfsár, Lehmann-Peterson hljóp burt 15 Lincoln Continental Executive limousines.
© 2007
Frá 1964 á, þetta bætt kafla var 34 tommur að lengd, sem framleitt hjólhaf 160 tommur -. þó að minnsta kosti tveir bílar voru byggð með að teygja á aðeins níu tommur fyrir eigendur sem vildu eitthvað sem væri rétt sem chauffeur- eða eigandi ekið bílnum.
Burtséð frá lengist Driveshaft er afli var birgðir Lincoln. Þetta fól í sér 430-tenings tommu V-8 gott fyrir 320 hestöfl í 1965. A 340 hestafla útgáfa af þessari vél stækkað til 462 tenings tommu þjónað frá 1966 þar til snemma árs 1968 þegar það var komi alveg nýja 460-t
