Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
1964-1965 Mercury Comet Promotion
Mercury vildi gera fyrirsagnir með endingu stóru litla bílnum sínum . Í lok september 1963, fimm fyrstu framleiðslu Caliente hardtops byggð á Metuchen, New Jersey, voru samkoma planta tilbúinn fyrir met-brot þrek hlaupa á Daytona International Speedway á Flórída. Hver bíll var næstum eins nema fyrir lit, með 271-hestafla 289 V-8, þriggja gíra, og hönd-valinn 2,70: 1. Afturása
© 2007 Rit International, LtdMercury Comet var unnin fyrir met brjóta þrek hlaupa á Daytona International Speedway.
Hópur næstum 20 ökumenn og 40 aðstoð skipverja fylgja bíla við lagið, þar sem 42 daga, 24 klukkustundir allan sólarhringinn, bílar gauragangur upp 100.000 kílómetra. Meðalhraða-ma krafist viðhald, hættir eldsneyti, bílstjóri breytingar og aðrar viðgerðir-farið 105 mph, með toppur hraða fara oft í námunda við 120 mph markinu.
Á flótta, aðeins einn af fjórum bílum orðið vandamál nógu stór til að draga það út úr rannsóknum þegar valti-armur vor crystalized og sleit. Eftir sex vikna föstu akstur, restin af halastjarna keyrði alla leið með ekkert alvarlegri en þörf stilla upp og olíuskipti. Halastjörnur sér annað próf eftirfarandi mars með því að keyra East African Safari Rallye. Ófullnægjandi Caliente hardtops frá Los Angeles álversins voru afhent við Long Beach, California, verslunum longtime Mercury töframaður Bill Stroppe. Þar 271-BHP vél, fjögurra hraða sendingum, 4.57: 1 öxlar, og sérstök lýsing og öryggisbúnaður voru búnar
Þreytandi áberandi blár, hvítur, og appelsína mála kerfi, helmingur bíla voru undirbúin. að æfa og kíkja á leið með hinn helminginn búið atburðinn sjálfan. Þetta var ekki sunnudagur ökuferð, en hafraseyði atburður þar sem bílar voru refsað utan ímyndunarafl flestra manna. Af fimm Comets inn, aðeins tveir lokið, setja 18. og 21. 21 bíla til að gera það til enda. Hins vegar 94 bílar höfðu byrjað Rallye, svo bara að fá til the endir af námskeiðsins var lofsvert. Einnig á 1964 árstíð, Mercury bundnar a hlaupa af Comet draga kapphlaupadýr til að keppa í B /FX National Hot Rod Association og A /FX flokkun. Aftur, voru þessir bílar send frá verksmiðjunni án hreyflum jafnvel vélin pláss í VIN var eftir autt. Undir tveggja ausa hoods af A /FX
