Þegar pantað, stöðuljós voru búnar á mjög hornum car.The hljóðfæri þyrping breyttist viðskipti Strip hraðamælir fyrir hringlaga hraðamælis /kílómetramæli sem Mið mál. Það var samt flanked með umferð hringsjár fyrir eldsneyti stigi, kælivökva hitastig, electric ákæra og olíu þrýstingur. Upholstery mynstur voru endurskoðaðar eins og heilbrigður.
© 2007 Rit International, Ltda hringlaga hraðamælir /kílómetramælirinn stað Strip hraðamælir sem aðal gauge.An óbreytt ýmsum gerðum var knúin samanborið niður verkefnaskrá vél. The 170-Cid sex, 260-Cid V-8, og 271-hestafla 289 felldar niður. Allt nema Cyclone nú kom standard með 200-teningur sex, sem, þökk sé hálf-lið samþjöppun uppörvun, dælt út glæsilega 120 hestöflum. V-8 máttur byrjaði með 289-cid tveggja tunnu-neyslu vél metinn á 200 hö. Standard í fellibyljir - og valfrjáls í öðrum halastjarna - var fjögurra tunnu 289 með 10,0: 1 samþjöppun hlutfall og auglýst 225 hestöfl
The tveir-þrepa var ekki lengur í boði, en allt annað. sendingum voru fluttir frá 1964. Í hlið-við-hlið próf í Caliente með 200 hestöfl vél og sjálfvirk og 225-hestur fjögurra gíra Cyclone, Motor Trend náð lægri 0-60 sinnum en sambærilegar 1964s, en fjórðungur -mile keyrir tók longer.Options fyrir 1965 voru nánast í takt við restina af greininni: loftkæling fyrir allar gerðir, AM /FM útvarp, aflstýri og bremsum, er takmarkaður-miði ási og öryggi atriði eins retractable sæti belti, fjórir-átta neyðartilvik flashers og fjarlægur stjórnandi utan baksýnisspeglar. The staðall snúningshraðamælir í fellibyljir gætu komi í “ Rally-Pac “ sem ma tach, sem er liðinn-tími klukka, og tómarúm mál í belg að topp þjóta sat. (A snúningshraðamælir var í boði sem aukabúnaður í hvaða Comet með V-8.) Fellibyljir gætu einnig hægt að panta með beefed upp fjöðrunaríhlutir.
Lesa um markaði þrek á 1964-1965 Mercury Comet hins næsta síða.
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
