En í þetta skiptið, Ram Air kom kurteisi af nýjum aftan sem snúa ". Hristara " ausa sem var hluti af lofti hreinni samkoma, og pota í gegnum gat á hetta. Enthralled áhorfendum gæti horft ausa hrista og shimmy með hverjum púls brawny mótor undir.
Pontiac eflt frestuninni Trans Am er, en einnig að bæta líkama klæðningu sem fylgir loft stífluna, afhjúpanir og herbergi extractors. Sumir af the raucous aukahlutir voru fyrir sýninguna, en aðrir í raun gerði aðstoð loftflæði. Hannað af verkfræðingur Herb Adams var Trans Am ætlað sem alvarlegasta keppinautur Corvette.
Frá því augnabliki sem framkoma hennar á Chicago Auto Show, eftirfylgni Firebird olli tilfinningu. Hins vegar fagna það síbreytilegum heimi. Með reglugerðum vaxandi og tryggingafélög auka verð á heitu bíla, smekk neytenda voru að breytast. Ólíkt næstum alla keppinauta sína, þó Pontiac kjörinn til að hunsa álag og halda áfram að leggja áherslu á mikil afköst.
Development hafið undir ráðsmennsku John DeLorean, en hann var komi Jim McDonald sem framkvæmdastjóri Pontiac er árið 1969 . Engu að síður, trú DeLorean á markaðnum styrk unglinga mörkum til hlutverk Pontiac er sem meiriháttar leikmaður í frammistöðu. Eftir allt saman, 46 prósent Bandaríkjamanna voru undir 25, og þar lá viðskiptavina Firebird er.
Bill Porter tók ytri hönnun skyldur frá Jack Humbert árið 1968. Porter síðar viðurkenndi að fyrir innblástur, stylists hafði hugleiddi slíkra bíla sem Lamborghini Miura -. og jafnvel DeLorean persónulegum Maserati Ghibli
Á meðan hönnuðir leitað einstakt Pontiac persónuleika, verkfræðingar krafðist meiri árangur - og aukið grip í kringum hornum. Bæði flokksklíka voru verðlaun fyrir viðleitni þeirra. Niðurstaðan, samkvæmt GM sagnfræðingur Gary Witzenburg, var " í einu voluptuous og vöðvastæltur - helmingur Italian framandi, hinn California heitt-stangir ".
Hot Rod Vegna the byrjun-upp ills og stuttan árgerð, Firebird bindi mistókst að ná vænti
tímaritið vörumerki nýr Firebird " á undan sínum tíma - sem aðeins þýðir að bíllinn er nú það sem það ætti að hafa verið frá upphafi ". Ride gæði var talið sléttari og mýkri, kurteisi af minni vor afslætti og Driveshaft göng sem leyfa meiri fjöðrun ferðast.
