Kynning á 1970 Pontiac Firebird

Hvert árgerð færði frávik frá Muscle Car röðum, enn Pontiac áfram að ýta quot hennar &, Ultimate Driving Machine. " Fyrir 1971, 1972, og 1973 Pontiac Firebird, skipuleggjendur vara vildi höfða til breiðari litróf viðskiptavina. Því Formula gætu fengið fyrirskipun frá vægum til villt, með annað hvort 350 eða 400 cid V-8, eða jafnvel stóru nýju 455-cid vél.

Sem portent af hlutum til að koma, þjöppun hlutföll voru skera, svo allir GM vél gæti keyrt á reglulegum eldsneyti. Engu að síður, með 325 eða 335 hestöflum á banka, Firebirds haldist öfluga vél. Trans Ams bar 455 V-8, en nam aðeins lítið brot af heildar framleiðsla.

Aðeins ný honeycomb-möskva grill setja inn og minniháttar innri uppfærsla merkt 1972 Firebirds sem gerðar sömu vél val.

Hvað virtist vera stórkostlegar lækkun hestafla og tog tölur var vegna mestu að breytingu frá " SAE Gross " að " SAE net " einkunnir. Endurspeglar afl hreyfilsins með öllum fylgihlutum sem fylgja frekar en að keyra unencumbered, " Hreinar " Tölurnar voru talin raunsærri.

Orðrómur hljóp hömlulaus að GM var tilbúið að falla Camaro og Firebird vegna lágt sölu ört minnkandi ponycar markaði. Þrátt fyrir lítilsháttar verðlækkun, Firebird framleiðsla lækkuðu mikið af óvæntur 44 prósent.

Mikið af því hnignun hins vegar leitt af langvarandi verkfall í Norwood, Ohio, samkoma planta. Í the endir, Pontiac er íþrótt Coupé vann reprieve vegna " lobbying " tiltekinna fyrirtækja honchos

". Þú tekur augljóslega spennan akstur nokkuð alvarlega, " sagði 1973 handbók til Firebird viðskiptavini - sem flestir voru líklega að sammála. " Trans Am er eins alvarlegt eins og þeir koma ".

Djarfur grafík livened Trans Am, undir forystu monstrous fugla Decal á hetta. Hugsuð John Schinella og hæddu af sumum sem „ öskra kjúklingur, " þetta merki myndi samt verða auðþekkt - og velkominn - Trans Am vörumerki
upp-loka líta á frægð öskrandi örn Trans Am hetta Decal
© 2007

fullbúinn hreyfil

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]