Flokka grein 1962 Studebaker Hawk GT 1962 Studebaker Hawk GT
1962 Studebaker Hawk GT verður að telja sem eitt af stærstu undir-the-byssu bílum stíl árangri allra tími.
Árið 1962, sameiginlegur bræðsluslys Studebaker var að ná afgerandi massa. Í miðri mikil óvissa Brooks Stevens Design var afhent unenviable verkefni Restyling haukurinn á shoestring fjárhagsáætlun. Að hann búið svo glæsilegri hönnun og 1962 Gran Turismo Hawk var algert kraftaverk.
The hlið fyrir 1962 var sérstaklega sláandi. Hawks hafði vængina klippt í bak, ávalar rétthyrnd aftan Fender lína komi fyrrverandi canted fins. Mikil Thunderbird-stíl þak komi mjúklega sveigð þak línu Raymond Loewy er. Side brightwork gaf leið til understated ribbed valti-pallborð lífvörður og hlið snyrta keyra lengd BELTLINE topp þybbur.
Up framan, klassískt hálf-trapisulaga grill var haldið (þó það var stimplað í stað deyja kastað eins og áður), en nú undirstrikuðu með hreinni-útlit stuðara.
Hin nýja Hawk var enn knúin Studebaker er venerable 289-cid V-8 vél, sem fær flytjandi. Fjögurra tunnu búin módel eins og þessa lögun bíl var metinn á 225 hö og klukka í 0-60 tíma 11,7 sekúndur, samkvæmt Motor Trend Á vængjum skörpum Restyle. Hawk sölu mikið til 9,335 einingar fyrir árgerð 1962, tæplega þrefaldast samtals síðasta árs. Því miður var það stefna gæti ekki viðvarandi. Vaxandi kvíði yfir ríkisfjármálum lífvænleika félagsins hékk yfir stoltur Marque eins þoku, allt nema skyggir höfða Hawk og Lark módel frá kaupa almenningi. Hawk sölu Dove að 4,634 árið 1963, niður frekar að 1,767 fyrir á síðasta ári framleiðslu árið 1964. Upphaflega var búsettur í Portland, Oregon, lögun Hawk okkar flaug suður til Kaliforníu, þar sem það eyddi mest af lífi sínu áður en flutningur norðaustur núverandi heimili sínu í Troy, New York. Flame Red Coupé eiganda John Reichard státar fjölda af áhugaverðum valkosti, þar á meðal fjögurra gíra, Twin spólvörn takmörkuð miði mismunadrif, og sat körfustólum
, með a toppur endir í hverfinu 120 mph.
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.