Packard tenging Darrin er var af ákvörðun hans að fara til Ameríku frá Frakklandi árið 1937. Hann komust að því að aldur fullu sérsniðin aðila var á undanhaldi, en hélt að Hollywood kvikmynd nýlenda myndi kaupa rakish undanúrslit siði. Hugmyndin hans, sem hann á skilið kredit sem brautryðjandi, var að aðlaga framleiðslu bíla og framleiða hálf-siði - tiltölulega ódýrt, enn greinilegur frá massi-markaður efni. Of Packard sagði hann, " undirvagn hennar var unimpeachable og klassískt grill þess var mikill upphafspunktur. &Quot; Hann hafði alltaf fancied sig " sterka grill maður, " eftir ofn til að leggja áherslu hönnun hans, þó uppáhalds American framleiðslu bíll hans var grilleless Cord 810/812, hannað af manni Dutch talin snillingur, seint Gordon Miller Buehrig.
Darrin byrjaði að hanna hvað væri fyrsta líkan af Packard Darrin röð. . Á næstu blaðsíðu um hugsun aðferð sem fór í hönnun bílsins
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
Þróun 1937-1938 Packard Darrin
Fyrsta 1937 Packard Darrin kennt Hollenska mikið um hálf-sérsniðin hugtak hans. Byggir á Los Angeles líkama og Fender búð áður Darrin flutti inn Sunset Strip, var það búið til fyrir leikarann Dick Powell. The undirvagn var frá 1938 Eight (aka One Tuttugu) og líkaminn leit flotta, með sópa fríholta og lágt BELTLINE birta einkennandi " Darrin dýfa " fyrir dyrum. En Dutch hafði skorið upp fyrirtæki Coupé til að byggja það, og undirvagn í lokaða bíla voru ekki eins stíft og fyrir opnum módel. Bíllinn leki eins og sigti og hafði of mikið líkami beygja.
Darrin byggð tvö meira fimm farþega Packard Darrins á annan Body Shop áður að færa til Sunset Strip, selja einn til að Clark Gable. Eins og fyrsta dæmi, þessir höfðu tré cowls, sem stuðlaði flest hrista, skrölt og rúlla. Þegar " framleiðslu " fékk að rúlla á Sunset Strip, snjall Rudy Stoessel hannað kastað ál Cowl,
