þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1970 Pontiac >>

1971

sem leitað til " út Bonneville " í Bonneville. Frekar en að vinna innan um takmarkanir á nameplate og bæta það líkan, var það ákveðið að eitthvað ofan Bonneville myndi búa til nýja áhuga á strik og í Pontiac almennt.

Grand Ville var næst því að Pontiac vildi alltaf fá að hafa GM virtu C-líkami aftur til leikkerfi sínu. The síðastur tími deild hafði svo bíl var 1940-1941 Custom Torpedo. Þótt Grand Ville var byggt á sömu " B " yfirbyggingu sem Catalina og Bonneville, lögun það formlega Hardtop roofline láni úr nýju C-líkami Cadillac, Buick Electra og Oldsmobile Ninety-Eight. Þessi blendingur gaf Pontiac aukagjald röð án óviðráðanlegra kostnaði.

A lítill hluti af uppstokkun fór einnig á með tilliti til efri-stigi vagna. Það voru engar Bonneville eða Grand Ville skutbílar sem slík. Frekar, það var Grand Safari, sem notuð Bonneville stöð aflrása Grand Ville klippa atriði. (Pontiac er fyrirmynd númerakerfi setja Grand Safari meðal Bonnevilles í 1971-1972 og 1975-1976, en með Grand Villes í 1973-1974.) Herma woodgrain snyrta var valfrjáls á öllum vagna.

Talandi um aflrása, sumir þýðingarmikill endurskoðun til alla Pontiac V-8 hreyfla ákveðið var fyrir 1971 árgerð. Eins og allar aðrar General Motors gerir, Pontiac lækkað vél þjöppun yfir the borð fyrir samræmi við 1970 Clean Air laganna, auk eindrægni með nýja kynslóð af lítilli blý og blýlaust eldsneyti. The 350, 400- og 455-Cid V-8s allt aftur, en þó með minni hestöfl. Ásamt þyngri curb þyngd af nýjum bílum, árangur orðið.

Hið staðlaða vél fyrir grunnlínur Catalinas var tveggja tunnu-carbureted 350. Með 3,88 tommu ól, 3,75 tommu heilablóðfall, og þjöppun hlutfall af 8.0: 1, var það metinn á 250 hestöfl við 4.400 snúninga á mínútu og 350 pund-fætur snúningsvægi við 2.400 snúninga á mínútu.

Catalina Safaris og Broughams kom standard með tveggja tunnu 400, sem var í boði sem valkostur fyrir hitt Catalinas. Með 4,12 tommu ól, 3,75 tommu heilablóðfall og 8.2: 1 kreista, það gerði 265 hestöflum á 4.400 rpm, með 400 pund-fet af togi á 2.400 snúningshraða. Valfrjáls fjögurra tunnu útgáfa af 400 veitt auka 35 hestöflum.

Bonnevilles fékk 455-teningur vél sem staðalbúnaði. Þó byggt á sömu undirstöðu blokk hönnun, 455 lögun a 4.15-tomma ól, 4,21 tommu heilablóðfall og 3,25 tommu helstu dagbók þvermál. Útbúa með tveggja pottinn carb, er 8,2: 1-þrýstikveikju hlutfall V-8 þróað 280 hestöflum á 4.400 rpm og 455 pund-fet af togi á 2.000. Smooth og svei