The Coupé og fólksbifreið voru einu twobody stíll framleitt fyrir 1973 Pontiac Grand Am.
Vinnustofan starfsfólk var enn að vinna á sérstakur, því erfðabreyttar efni fólk var enn ekki kunnugt öllum þeim aðferðum sem massa framleiða þjált urethane, mynda það, og sérstaklega litað til að passa við liti, hverfa mótstöðu og áferð málningu. Hönnuðir kallast pólýúretan " Polly Softstuff, " en einnig ". Baby Doll " Rétt áður en 1973 tooling ákvarðanir þurfti að gera, efni verkfræðinga náði að vinna út kostnað, lit og Formability upplýsingar um mjúkur töfra. Aðeins þá gerði það verða hægt að framleiða - síðasta mínútna bjarga.
vara skipuleggjendur Pontiac, undir aðstoðarmaður yfirvélstjóri William T. (Bill) Collins, fékk undir '73 Grand Am því að þeir vissu eitthvað annað þurfti að skipta um GTO. By 1973, GTO var að anda síðasta andanum; deyja af tenings tommu, hafði það verið gert í því að lág þjöppun og þörf GM að mæta eldsneyti og mistri umboð. Allir pólitískt rétt bíllinn gæti ekki lengur að hlaupa um að skila átta kílómetra á lítra á milli stoplights. Og enn Pontiac hafði engin áform um að gefa upp quot hennar &, spennu " mynd.
Svo Grand Am boðið nýtt tækifæri. Þetta var bíll sem Pontiac sá sem entree sviðsins í Evrópu íþróttir-lúxus-Sedan sviði. Pontiac undirvagn verkfræðingar, undir John Seaton, myndi de-leggja áherslu beinlínuaðferðinni árangur í þágu skörpum meðhöndlun og almennt svörun. Seaton byggt sýnilegur Grand Am er á viðskipti-merkt Radial lag Frestun sviðsins, sem aftur var byggt á nýjum GM sérstakur stál-belted Radial dekk. Tíu-tommu framan diskabremsur gaf bíll frábæra stopability og Saginaw Division setja upp vökvastýri með hraða hlutfall og nóg af jákvæð viðbrögð
". Það var í raun Radial dekk sem gaf okkur vísbendingu um að við gætum í raun gera eitthvað svona, " segir Tom Goad, verkfræðingur og Pontiac vara skipuleggjandi á þeim tíma. " Þeir riðu svo miklu betri, og enn að við gætum hafa meðferð með stærri stabilizer bars og stjórna hreyfingu ökutækisins með mýkri gormum og góðum áföllum. Þetta varð Radial okkar Lag Suspension að við byrju
