" Til að fá fullnægjandi ás-til-ramma úthreinsun, voru uppsprettur sett outboard rammans í stað undir, " hann hélt áfram. " Þetta gaf okkur fullt af herbergi. Að framan, til dæmis, sparnaði í hæð var 2 1/2 tommur - þykkt vorið og festingar hennar. &Quot; Hluti af þeim gengishagnaði var notað til að koma í veg fyrir framan sparka upp, og restin að lækka bílinn.
Í samanburði við fyrri gerðir hafa nýju outboard uppsprettur voru átta tommur lengra í sundur fyrir framan og þrjár tommur lengra í sundur á aftan, sem gefur Graham Blue Streak sóla af 61 tommu aftan, 60 5/8 tommu framan. Graham auglýsingar hrósaði " The Car er breiðari en það er High ".
Þrátt fyrir kostum ysta vor stað, það var engin tími til að líkja eftir. Chevy, fyrir einn, ekki nota hugmynd til fyrsta Corvette 1953, en outboard lindir voru óaðskiljanlegur hluti af heita 1955 V-8.
Nú þegar Graham Blue Streak var að selja vel, en hvernig gerði það að framkvæma? Fá upplýsingar á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
Graham Blue Streak er árangur og vinsældir
The Graham Blue Streak, með stífa ramma þess, outboard uppsprettur og breiðari lag, var bíll með framúrskarandi stöðugleika, betri meðhöndlun, og stóraukið vegum eignarhaldsfélög einkenni. En eins og fyrrum Graham rannsóknir verkfræðingur George Delaney treyst afkoma Graham Bláa rák og vinsældir reyndist vera vandamál (að minnsta kosti fyrir sölu gildi).
Early Blue strokur, sett í hendur overeager umdæmi velta stjórnendur líka oft fór að renna af veginum. Með líkami rúlla verulega minnkað miðað við fyrri Grahams, óreyndur bílstjóri haft minni viðvörun um þegar aftur enda var um að brjóta laus, og tilhneigingu til að ýta bílum utan stækkað þeirra - en samt endanlegt -. Marka
Apparently Graham Blue Streak eigendur voru fleiri varkár, eins og það er engin skrá um raunverulegt kaupendum að ná sér í svipuðum vandræðum.
Máttur Graham Blue Streak var 90 hestöfl, 245,4-tenings-tommu beint átta, með 3 1/8 × 4 tommu ól og heilablóðfall. Þó svipað vél notuð í Graham 1931 kr 820, hrósa
