The Continental Verkefnið var lagt endalaust, og það var engin vona fyrir Woody íþróttir vagna, breytanleg eða sedans. Ástæðan í hverju tilviki var hagkvæmni: Ford Motor Company var að tapa næstum $ 10 milljónir á mánuði á þeim tíma, svo þarf að hagræðingar var greinilegt
Það eina Woody Verkefnið að ná framleiðslu var Gregorie er stöð vagninn,. grunnhlerarnir hönnun hans tilvera verktaki fyrir bæði 114-tommu-hjólhafi Ford og 118-tommu-Hjólhaf Mercury undirvagn sem birtist fyrir 1949.
Fara á næstu síðu til að læra um framleiðslu á eftirstríðsárunum Ford Mercury . Woody
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
Framleiðsla á eftirstríðsárunum Ford Mercury Woody
Það hefur verið sagt að Ford Mercury Woody vagna leit frekar eins báta. Þetta getur verið að hluta til vegna kærleika Gregorie átti snekkjur. Hann var lærður flotans arkitekt, og þegar hann fór Ford í desember 1946, sneri hann til að hanna snekkjur.
Það hefur einnig verið sagt að 1949 tré-vagninn líkaminn var svo þungur að það hlýtur að hafa verið upphaflega ætlað fyrir Mercury. Þetta er alveg rétt. Eins og fram kemur var 1949 Mercury átti að hafa verið Ford þess árs, og það reyndist vera betri afkasta tveggja vagna. The Ford útgáfa hefur sumir sérkennilegu eiginleika.
Til dæmis, aftan kafla hennar er svo þungur að framan líður alveg ljós, og bíllinn annast nánast eins og það hefur vökvastýri. The 100-hestafla Ford íbúð-höfuð V-8 er tengd í vagninum við 3,91: 1 Mercury afturhluti stað 3,73: 1. Skipulag notuð í öðrum gerðum
Vélarnar eru nánast eins, að sjálfsögðu en 0,25 tommu lengri högg gefur Mercury 10 fleiri hestöflum en Ford. Og Ford þarf virkilega að, vegna þess að það vega 3543 £, aðeins 83 pund minna en Merkúr.
Eini aðilinn munurinn á milli tveggja er að efri hluta útidyrahurðinni Mercury er matur í á cowl að mæta minnkandi fenderline þess.
Heill aðilar stáli fyrir bæði 1949 vagna voru flutt til Iron Mountain, þar sem tré ytri spjöldum bætt við. En fyrr líkaminn grind var gert úr solid stykki af hlynur voru 1949 rammar smíðuð með vandaður electrobonding ferli.
dyr ramma, til dæmis, voru mynduð með skuldabréf útvarp-tíðni stutt beita þrýstingi til að laus pakka af
