Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
1950, 1951, 1952 Buick Roadmaster
Þeir 1950-1952 Buick Roadmasters voru alvarleg bíla, byggð með heiðarleiki, af gæðum og endingu sem hvarf um 1955 og hefur ekki verið í kring síðan. Það hefur oft verið orði að það væri líklega stál í mælaborðinu á snemma-Fifties Buick en í heilt Suburu:. Eflaust ýkjur, en myndir sýna hvað er í skyn
Eins og flestum öðrum bílum 1950 1951, og 1952, þessi Roadmasters voru byggð: höttum clang niður eins manhole nær, hurðir leggja með solid clunk á banka gröfina eins lamir, útvarp vefja þig í svona " fitu " hljóð þér bara fæ ekki frá smára. Kannski var það clumsily framkvæma, en það er svona hreinn heiðarleika sem gerir bíla eins Roadmaster höfða til fólks í dag.
Roadmasters í öllum þremur árum voru boðin sem fjögurra dyra sedan, Riviera Hardtop, Convertible, og vagninn, seinni gerð víðtæk notkun á alvöru tré tré. (Síðustu woodies gerðar með því að einhver var byggð af Buick, árið 1953.) Árið 1950 voru einnig Deluxe útgáfur af Riviera og fólksbifreið, seinni villast heitir " Riviera " of, auk síðustu Roadmaster sedanets. Þessi laglegur fastbacks voru niður vegna minni sölu - einungis 2,968 í endanlegri '50 árgerð þeirra -. Sem gerir þá mjög æskilegt safnara í dag
Þessi Buicks einnig tákna síðast, eða næstum síðast, af langur-hlaupandi kostnaður loki beint átta, sem enn dælt út creditable hestöflum í Roadmaster. Minni Buick Special haldið beint átta sína árið 1953; þá öll línan fékk V-8 orku fyrir '54
1952 Buick Roadmaster Riviera Hardtop, aftaná
© 2007
Í síðasta ári sínu, beint átta Roadmaster breytirétti... - - dýrasta Buick spara fyrir Woody vagna - hafði grunn verð $ 3453, sem þýðir að það kostar yfirleitt um $ 4.000 eða tæplega $ 20.000 í peningum í dag. Það er alveg fullt af bíl fyrir dollara
Fyrir 1950-1952 Buick Roadmaster upplýsingar, fara á næstu síðu
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:..
