Flokka grein 1953 Buick Super Kynning á 1953 Buick Super
1953 Buick Super var hluti af hátíð mikilvægt ár í Detroit - leita til fortíðar eins og heilbrigður sem framtíð. Buick var einn af tveimur mikill American automakers fagna 50 ára afmæli sínu það ár. Ford indulged í Splashy ára löng aðila; Buick út einfaldlega meira breytt hóp af bílum, með 1953 Buick Super sem mikilvægur meðlimur í leikkerfi.
Classic Cars Image Gallery
Long a prewar tákn efri-miðja-tegund velmegun , Buick hljóp hefðbundna fjórðung þess í eftirstríðsárunum iðnaður framleiðslu með áframhaldandi bjóða aðlaðandi stíl, slétt árangur, og nálægt-Cadillac lúxus á samkeppnishæfu verði. The 1946-1948 módel, continuations af sviði öllum nýjum 1942 hönnun, var fylgt eftir öllum nýjum eftirstríðsárunum 1949s.
Bara ári síðar, the toppur-línu Roadmaster og meðal-svið Super eignast bulkier, reskinned General Motors C-líkami, deilt með Cadillac og eldri Oldsmobiles. The lágmark-verð Special fékk nýja B-líkama 1950 - og fljótt flosnað Super frá seint-fimmtugsaldri stöðu sína sem metsölubók Buick er
Eins og alltaf, snemma eftirstríðsárunum Buicks voru stór, solid, og. þægilegt, knúin skiptingu Traust " loki-í-höfuð " beint átta sem eftir 1952 náði 320.2 rúmmetra tommur /170 hestöfl fyrir Roadmaster og 263.3 Cid /124-128 hö fyrir frábær. Division höfðingi hönnuður Ned Nickles hafði aukið hefðbundna Buick útlit með því að gefa 1949s andlit-Fender " Ventiports " og rakish " sweepspear " bodyside moldings. Báðir voru í borginni viðbót við venjulega Toothy grill Make, og væri mikið áberandi í 1958.
Tvær vinsælar eftirstríðsárunum nýjungar stuðlað að velgengni Buick er á þessu tímabili. Einn var pillarless " Hardtop breytirétti, " sem Buick brautryðjandi í fjöldaframleiðslu (ásamt Oldsmobile og Cadillac) með 1949 þess Roadmaster Riviera. A Super útgáfa kom fyrir 1950 og selt betur en 56.000 eintökum. Abetted með sérstökum módel frá 1951, Buick myndi selja fjölmarga hardtops gegnum lok áratug.
Super var Buick er meðal-svið röð, en inni í Super breytirétti var að bjóða nóg.
© 2007.
Jafn vinsæll var Dynaflow sjálfvirk, kynnt sem staðall fyrir 1948 Roadmaster og gerði valfrjáls fyrir aðrar gerðir á næsta ári fyrir um 200 $. Dynaflow margfölduð snúningsátakið gegnum drifi hverflinum sem var gert að snúast olíubaði af hálfu sveifarás-rekinn máttur hverfilsins. Þó slétt rek
[1] 