Kynning á 1957

1957-1958 Buick Caballero /Special Riviera Estate voru innganga Buick inn nýja (og stutt -lived) Hardtop hauler markaði. The Riviera Estate Wagon var $ 3167 færsla í lágmark-verð Special röð, allir nema eins með studdr hliðstæðu kosta 120 $ minna.

colorfully heitir Century Caballero var mikill the sami hlutur vista $ 3,706 verðmiði, fjórir í stað þriggja framan-Fender " kýraugu " (eins og notað á öldum síðan 1955), og öflugri útgáfa af skiptingu er nýlega stækkað 364-tenings tommu V-8 með 300 í stað 250 hestöfl.

Á öllum þremur, aftan helmingur þaki ól langsum skörðin, innblásin af þversum ribbing stylist Carl Renner er á Nomad /Safari og aftan yfirbyggingu með örlítið boginn liftgate glugga félagi til tignarlegt Hardtop stíl helstu gróðurhúsi.

Þó notalegur Breezy og eins hagnýt og allir vagn, sem Caballero og Riviera Estate orðið venjulega Hardtop fötlun hávær lofti leka með hliðarrúður upp - endurspeglar tiltölulega meiri sveigjanleika og lakari veður-lokun pillarless stofnana - og vaxandi orðspor Buick á þeim tíma fyrir fátæk bremsum og áhugalaus frágang.

Hvorki líkan var mikil hjálp í ár þegar Buick féll frá þriðja til fjórða sæti í greininni á rúmmál sem féll um helming af því sem það hafði verið í borði 1955. Að sjálfsögðu vagnar hafa aldrei selt eins auk lokað líkan með ferðakoffort, en þessir Buicks voru erfiðara að færa en flestir. The Riviera Estate dregist aðeins 6.817 kaupendur, móti 23.000-plús fyrir studdr systur hennar. Kannski vegna þess að betri árangur hennar, Caballero sá 10.186 built - enn ekkert að tala í óráði um

Output féll enn frekar fyrir 1958:. Bara 3420 og 4456 hins vegar. Ástæðan var ekki svo mikið galla þeirra og annaðhvort hardtops eða vagna sem " Air Born B-58 Buicks " almennt - og rangt að samdráttur árið í hvaða miðlungs-verð bíl. Ekki það að það skipti, vegna þess að almenningur fljótt þreyttur á Hardtop vagna - sem gerir bara Chrysler Síðbúnar snemma 1960 módel virðast öll meira forvitinn. Buick yfirtó

Page [1] [2] [3]