Kannski 1958 Buick overdid það, en þetta var, eftir allt, tímabil af hár-fljúgandi fins hali og þriggja-tónn litaval.
Gerð vélar haldist óbreytt 1958. Með 9,5: 1 þjöppun hlutfall og tveggja tunnu blöndungur, Special þróað 250 hestöfl. Öll önnur röð, með 10,1: 1 kreista og fjögurra tunnu carb, trotted út 300 hross - nákvæmlega það sama og Ford nýjan fjögurra stað Thunderbird
The 1958 Limited mæld 227.1 í langan heild, Verus aðeins 225,3 fyrir.. sem 1958 Cadillac Sixty-Two
© 2007
Endurskoðuð sjálfskipting frumraun fyrir 1958:.. Flug-Pitch Dynaflow. Þekkt á síðari árum sem " þrefaldur hverflum " sending kom það staðall á stærstu Buicks, en var valfrjáls um jafnvægi á línu. Gríðarlega flókið kerfi, reyndist það vera mjög dýrt að framleiða. Buick er sagður hafa eytt 86 $ milljónir bara á verkfæri fyrir það
Með hámarks þæfa hlutfallinu 4,5:. 1, Flug Pitch treysta eingöngu á vökva margföldun um hraðasviðið bílsins, sem leiðir í næstum ótrúlegt sléttari. Á hæðir, þó skorti það fljótur viðbrögð Hydra-Matic og slippage var þannig að það reyndist vera eyðslusamur eldsneyti.
Í næstu síðu, halda áfram að læra um gírkassa Limited og finna út óður . valfrjálst Air Poise stöðvun þeirra
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:
1958 Buick Limited Suspension
Ef Flight Pitch sending reyndist vera minna en óhæfur velgengni, Buick er önnur verkfræði Tour de afl til 1958 metinn sem samtals hörmung. Þetta var valfrjáls Air Poise fjöðrun, reyndar Cadillac þróun, sem allt General Motors deildir í boði á því ári.
Kerfið samanstóð af einstökum Bellows lofti, í stað hefðbundinna gormum á öllum fjórum hornum. Air var nóg að Bellows úr áfyllingartank sem haldið nægilega þrýstingi með því að litlu vél-ekin þjöppu.
Í orði, var Air Poise ætlað að veita mýkri og rólegri ferð en á gormum, þótt krafan er vafasamt. Það gerði hins vegar halda bílnum á föstu stigi afstöðu óháð hlaða og rekstrarskilyrði. Að minnsta kosti, það er það sem það gerði þegar það unnið almennilega.
Eigendur fljótlega uppgötvað, þó að Air Poise oft þróuð leka sem stundum skildum bílinn sitja á öxlum sínum. Motor Trend
kvartaði óhófleg hjól-hop, lægst á beittum dips, og of mikið hallatanka yfir á víxl -. þótt hið síðarnefnda beitt venjul
