1955 Ford líkama, með GM gulli sínu -fiskur skál framrúðu (næstum 1100 fermetra tommur), var ekki eins og nýr eins og það leit. Það var í raun afar snjall rework af nú fjögurra ára yfirbygging með innri spjöldum og grind breytast mjög lítið. Ford hafði eytt svo miklum peningum að leiðrétta 1949-1951 sínum líkama mistök með öllum nýjum 1952 að fyrirtækið væri ekki að fara að gera það allt aftur til 1955-1956 - né var það í raun til þess að gera bolti-joint framan fjöðrun Ford -. Kynnti á 1952 Lincoln og 1954 Ford og Mercury - hrósaði fjölda úrbætur fyrir 1955, mikilvægasti sem var stangveiði framan hjól vísum áfram með þremur gráðum. Þetta leiddi það var efla og " Angle-sjálfstjórn Ride, " krafa að draga vegum áfall send inn í farþegarýmið um 15 prósent Hreyfill 1955 Ford Fairlane Crown Victoria var annað ár útgáfa af Ford " Y-Block " kostnaður ventla V-8, frægur fyrir vandamálum sínum með loki smurningu á efri enda og krafti langt líf á neðri enda y-Blocks lögun ". stíft djúp-blokk byggingu, " a sveifarhúsi pils hangandi vel undir sveifarhúsi sig til að auka styrk. Þó að 239-Cid 1954 Ford V-8 hafði sömu tilfærslu sem tími-honored Flathead, hafði það miklu stærri ól en heilablóðfalli. The vandamál með 1954 V-8 var að það var ekki pakka allt sem mikið vald Fyrir 1955, tilfærslu var
<. p> Þó stál styrkt, tiara kórónu var ekki
rúlla bar. Styrkur kom frá venjulegu ramma Ford Victoria Hardtop. Allt 1955 Ford rammar voru mikið breytt frá 1954 með lægri miðju kafla og meiri kickup á báðum endum. Sedans og vagna hafði K-laga miðstöð þverbita, en breytirétti, Victoria, og Crown Victoria undirvagn fékk auka stífleika í gegnum X-laga stuðning
Nánari upplýsingar um bíla, sjá:.
Aflfræði af Crown Victoria
The 1956 Ford Fairlane Crown Victoria lögun 292, sem einnig kallast ". Thunderbird Y-8. &Quot;
ardtop Coupé, tvær útgáfur af Crown Victoria, og Sunliner breytirétti. Alls 1.955 Ford Fairlane framleiðslu var 626,250 einingar, eða um 45 prósent af öllum 1955 Ford framleiðslu. Fjöldi Crown Vics var 33.165, auk 1.999 Skyliner útgáfur. Victoria framleiðslu á 113,372, undirstrikuðu opinber val fyrir hefðbundin Hardtop Ford, sem hafði verið í kring síðan 1951. Árið 1955 þetta líkan sem skráður 107 $ minna en Crown.
1950 Ford
fleiri flokka
- Chevrolet
- aðrir framleiðendur
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- Ford
- Jagúar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 aðrir framleiðendur
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 Ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- 1940 kvikasilfur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 aðrir framleiðendur
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 EDSEL
- 1950 Ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 Mercedes
- 1950 kvikasilfur
- 1950 okkar
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 aðrir framleiðendur
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 Ford
- 1960 Imperial
- 1960 Jagúar
- 1960 lincoln
- 1960 kvikasilfur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 aðrir framleiðendur
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 Jagúar
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 aðrir framleiðendur
- breytanleg Buick
- breytanleg Cadillac
- breytanleg Chevrolet
- breytanleg Chrysler
- breytanleg forðast
- breytanleg vað
- breytanleg lincoln
- breytanleg kvikasilfur
- breytanleg uldsmobile
- breytanleg Packard
- breytanleg plymouth
- breytanleg Pontiac
- breytanleg öðrum framleiðendum
- sérsniðin bíla eða annað