1956 Ford haldið í meginatriðum sama góða meðhöndlun og ríða eiginleika 1955 módel, en með töluvert meiri smella. Með 292 vél og Fordomatic, Motor Trend Í flestum tæmandi próf sem hann hafði alltaf gert, Floyd Clymer ók 1956 Ford Crown Victoria Skyliner 3098 kílómetra til Vinsælast Mechanics Motor Life Allar 1956 Ford verð voru upp úr 1955, $ 66 og að er að ræða Crown Victoria V-8. Ljóst er að blómstra var af Crown Vic og framleiðslu steypast til 9,209, auk aðeins 603 Skyliner útgáfur. Standard Fairlane Victoria framleiðslu, þó var allt að 177,735 tveggja dyra og 32.111 af nýju fjögurra dyra. Allt Fairlane telja ársins var 645.306, um 19.000 betri en árið 1955. Auk þess var nú Victoria í Customline röð ($ 1985 með sex), með 33,130 framleitt. Árangur af venjulegu Victoria á kostnað Crown er hægt að hluta skýra með nú deila lengur roofline þess kórónu Vic, sem gerði Victoria líta næstum eins gott fyrir 144 $ minna í Fairlane V-8 röð, $ 245 minna í Customline V-8. Fyrir 1957, Ford braut hefðbundna þriggja ára hringrás þess með því að kynna mest breytta hönnun sína síðan 1949. 1957 Victorias hefði verið endurbætt stórlega með Crown Victoria, en annað en nokkrar bráðabirgðatölur teikningum fyrir slíkt líkan, það var ekki að vera. Viðtökurnar einfaldlega ekki tilefni bætt framleiðslukostnað. Engin raunveruleg ástæða hefur alltaf veri
var fær til að skera 0-60 tíma 12,2 sekúndur, góð 2,3 sekúndum hraðar en árið 1955. En þetta var samt ekki nóg til að halda upp með Chevy, sem komst Ford á Daytona og í byrjun 1956 NASCAR kappakstri, en ekki nærri því 1955 jaðri þess. Hefnd Ford var 312 V-8, sem algerlega outclassed Chevy síðar á árinu.
. Það var búin með 292 og Fordomatic. Clymer var ekki einn sem fór í fyrir 0-60 sinnum og festa aðra leiðina keyrir. Hann hafði minniháttar niggles og leikir um bílinn, en var mest hrifinn af þægindi þess á viðvarandi miklum hraða, sem nær 900 kílómetra áreynslulaust á síðasta degi próf hans.
, meðan , prófað 202-hestur, Fordomatic búin Fairlane, þeytast um 0-60 tíma í 11,6 sekúndur. Motor Life
hrósað meðferð: " The vellíðan sem það er hægt að þeyttum um krappar beygjur og framúrskarandi hröðun út úr beygjum té góða lágmark-endir kýla á 292-tenings tommu Fairlane vél gera þetta bíll gaman að keyra. " Einnig benti var traustari ríða en samkeppni, með frekari athugasemd:. &Quot; En held ekki að þægindi hafi verið fórnað orðinn "
1950 Ford
fleiri flokka
- Chevrolet
- aðrir framleiðendur
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- Ford
- Jagúar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- Pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 aðrir framleiðendur
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 Ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- 1940 kvikasilfur
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 aðrir framleiðendur
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DeSoto
- 1950 Dodge
- 1950 EDSEL
- 1950 Ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 Mercedes
- 1950 kvikasilfur
- 1950 okkar
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 aðrir framleiðendur
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 Ford
- 1960 Imperial
- 1960 Jagúar
- 1960 lincoln
- 1960 kvikasilfur
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 aðrir framleiðendur
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 Jagúar
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 aðrir framleiðendur
- breytanleg Buick
- breytanleg Cadillac
- breytanleg Chevrolet
- breytanleg Chrysler
- breytanleg forðast
- breytanleg vað
- breytanleg lincoln
- breytanleg kvikasilfur
- breytanleg uldsmobile
- breytanleg Packard
- breytanleg plymouth
- breytanleg Pontiac
- breytanleg öðrum framleiðendum
- sérsniðin bíla eða annað