Vafrað á grein 1951-1956 Ford Ræðismaður og Zephyr kynning 1951-1956 Ford Consul og Zephyr
1951-1956 Ford Consul og Zephyr gæti hafa verið gerðar í Britain, en lögun þeirra og þeir voru hreint Dearborn. Ekki eini þessi, en verkfræði þeirra var innblásin af verkefni sem General Motors hafði drepið sig í 1947.By allir staðlar þessir voru mikilvæg nýja bíla fyrir Ford-Bretlandi, og fyrir breska mótor iðnaður. Í landi sem hafði verið rifið í sundur með stríði, og sem þjóðarbúskapurinn hefði verið úti í baráttunni gegn nasisma, gríðarlega skuldir til vinaþjóða hafði verið stofnað. Besta leiðin til að borga þessar skuldir, ríkisstjórnin ákveðið var að hanna nýja bíla og flytja þá alla yfir world.To vera hreinskilinn, á þeim tíma, núverandi vörur Ford-Bretlandi voru of gamaldags að selja vel erlendis, svo ný, nútíma svið þyrfti að vera tilbúinn. Því Ford-UK þróað tvær nýja bíla frá réttlættu hönnun --calling fjögurra strokka bíll " Ræðismaður " og sex strokka útgáfa a " Zephyr " - Gera þá eins og nútíma og eins tæknilega háþróaður eins og það vissi hvernig
Classic Cars Image Gallery
Framleiðsla Ford Consul hófst árið January1951 og 1952 Ford Consul séð hér. wasvirtually óbreytt frá fyrsta árs bíl. Sjá fleiri klassísk myndir bíll.
Nýju bílarnir voru alveg ný: a nýr stíll, nýjar vélar, ný útsendingar, ný dreifur, og ný tegund af uppbyggingu, sem gaf Ford-Bretland fljúgandi byrjun í útflutningi fyrirtæki. Þegar almenningur fékk að vita um þá, þeir seldu hratt um allan heim, og í aðeins meira en fimm ár samtals 406,792 af bílum voru produced.Such fyrirtæki var löngu tímabært. Ford Motor Company, Ltd hafði verið sett upp í 1911 til að framleiða Model Ts frá pökkum; það var ekki fyrr en 1932, þegar lítill Dearborn hannað Model Y fólksbifreið var hleypt af stokkunum í nýrri verksmiðju í Dagenham, austur London, sem Bretar voru í boði bíl þróað sérstaklega fyrir them.Until lok 1940, Ford-UK þurfti að samþykkja það Dearborn veitt, fyrir fyrstu eftirstríðsárunum bíla voru gömul tegund timburmenn hönnun frá 1939, bæði upphaflega hugsuð í Bandaríkjunum. Nýjasta pínulítill bílar voru fjögurra strokka Anglia og Prefect, og stærri svið var V-8 Pilot. Allt hafði aðskilin ramma undirvagn, hlið ventla vél, og þversum blaða vor fjöðrun.
Eins og Ford USA 1949 módel, auðvitað, til ræðismanns og Zephyr voru fyrstu nýju eftirstríðsárunum hönnun félagsins. Í miklum phaseout á
[1] 