Fyrir sölu upplýsingar um þessar tveggja breskra Fords -. og nánari upplýsingar um 1953 módel - til að fara í næsta kafla þessarar greinar.
Fyrir frekari upplýsingar um bíla, sjá:
1953 Ford Consul og Zephyr
Með 1953, Ford Consul og Zephyr módel þarf smá auglýsingar til að halda fyrirmæli veltingur í - en einskær sigur Á því ári er Monte Carlo rallsins eftir Maurice Gatsonides '„ virkar " Zephyr bætt mikið af kryddi að orðspor.
Þetta, að minnsta kosti, gerði mikið til að vinna gegn vaxandi orðspor Zephyr er fyrir að vera erfitt til að takast á blautum vegi. Skrifa í Autosport Nýtt fyrir 1953 er 1953 Ford Consul convertiblehad þriggja þrepa ofan. Víkjandi tók aldir að þróa, til að tæta niður af þakinu þýddi að mikið undirlag stiffening þurfti að endurheimta stífni. Í the endir, samningur fyrir þetta skel fór til Carbodies af Coventry, og opin módel voru miklu dýrari en sedans - í tilviki Zephyr punda 960 ($ 2688) á móti £ 754 ($ 2111). mjúkur efst ræðismaður var handvirkur, en á Zephyr máttur virkjun var staðall. The Zephyr Zodiac var hleypt af stokkunum í
tímarit, fyrrverandi kappreiðar bílstjóri John efla sagði að " leiðir hali skyggnur eru alltaf auðvelt að stjórna, " sem kunna að hafa verið of góður, en The Motor
er Laurence Pomeroy skrifaði að það væri hægt að " að stuðla tilbúinn wheelspin og fljótleg Breakaway á bak. En vegna beinna og jákvæða stýringu slíkar glærur er hægt að fljótt lokið, eða nákvæmlega stjórnað, samkvæmt eigin vali. . . . [I] t er öruggt og ánægjulegt bíll fyrir reynda menn. &Quot; Ræðismaður og Zephyr módel umbreytt mynd Ford-Bretlandi í byrjun 1950, og sala boomed sem aldrei fyrr. Framleiðslu fyrir 1952 kom til 60,600 bíla. Árið 1953 var hlutfall stökk til ekki færri en 92.300. Ekki eini þessi, en breytirétti var nú í boði, og ný og Plush bíll, Zephyr Zodiac, var á leiðinni.
