þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1950 Packard >>

Kynning á 1956 Packard Executive

cle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita
    þróun 1956 Packard Executive

    Eins og Packard flutti til 1956 Packard Executive, framleiðandi byrjaði að fara á bak sumir af eldri og ódýr gerðum sínum. Lúxus vörur féll við það nam hliðarlínunni. Árið 1946, fyrsta árgerð eftir stríð, bestu seljanda Packard var Clipper Six sem byrjaði á $ 1680, en vinsæll líkan Cadillac var átta strokka Series 62 sem gauragangur upp svipaða sölu í byrjun verð á milli 2300 $ og 2.600 $.

    Árið 1948 Packard augliti aflétt og bætt stöð vagninn, en Cadillac endurhannaðri og - fyrir 1949 - bætt kostnaður loki V-8. By 1950, Cadillac var að byggja næstum 100.000 bíla á ári verð yfir $ 3.000, en Packard var að byggja um 2.500 (og það er bjartsýnn giska). Sagði James Nance af fyrri Packard stjórnendur, " Þeir sneru bara lúxus bíll fyrirtæki yfir Cadillac á fati ".

    Það tók markaðssetning mann eins Nance að skilja þetta alvarlega fráhvarf frá einu sviði því sem Packard hafði alltaf framúr, og að lánsfé hans, reyndi hann að leiðrétta villuna. Frá upphafi starfstíma hans, barðist hann að aðskilja nafn " Packard " frá lægra verð módel, sem hann langaði til að hringja " Clippers. " Eina afsökun til að byggja Clippers, sagði hann, " er að fá magn til að styðja við verksmiðju og skipulag söluaðila okkar ".

    Hvað Nance vildi var meiri áhersla á Packards að kast robustly gegn hefðbundnum samkeppnisaðilum lúxus þeirra. Hann var gegn með umboð notuð til að selja ódýrari bíla, og því eldri stjórnendur kom í á einnar Tuttugu árum þegar ódýrari bíla voru aðeins hluti félagið gæti selt.
    Stjórnendur hafði stafur vakt með tóman vakt fjórðung.

    Með tilkomu tíma fyrir 1956 módel, Nance virtist hafa borið niður andstöðu sína. " Ward er nú að tilkynna Packards og Clippers sem tvö aðskilin línur af bílum, " Hann skrifaði vafasömum sölustjóri hans Dan O'Madigan með augljóst ánægju; " að lánaðar eru líkamlega hættu, þó ekkert mikið er að gera um það í umsókn sviði; en mest um vert, höfum við þátt okkur í verkfæri áætlun fyrir félagið á tveimur aðskildum línum ... útgjöld fyrir andlit-lyfta 1956 bíla er tvisvar hvað það var [í síðustu svipuðum ár] vegna þess að við erum augliti lyfta tvö, ekki . einn, línur "

    A tala af leiðir voru soðið upp með Packard til að markaðssetja framkvæmdanefnd. Til að læra hvernig 1956 P

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]