þekking Discovery
/ Knowledge Discovery >> þekking Discovery >> farartæki >> bíll módel >> klassískt safna >> 1950 Packard >>

Kynning á 1956 Packard Executive

  • klassíska bíla
  • Muscle Cars
  • íþróttir bíla
  • Consumer Guide New Car Search
  • Consumer Guide Notað Bíll Leita

    síðustu dögum 1956 Packard Executive

    Eftir 1956 Packard Executive James Nance vissi að það var enginn staður fyrir hann í nýju Packard kerfi, en dvaldi á í ágúst hjálpa að setja sumir af hinum loyalists hans. " Ég eyddi nokkrum mánuðum í álverinu jafnvel eftir að ég var á launaskrá, " Hann sagði þetta rithöfundur og George Hamlin árið 1975, " á minn eigin tíma og eigin kostnað minn í að hjálpa helstu strákar mínir fá staðsett. Ég held að eins vegna sem ég hef mjög trygg Nemendur. Við fórum í gegnum það ástand saman. &Quot; Poor Nance var víst að fara í gegnum svipaðar aðstæður aftur. Eftir að yfirgefa Studebaker-Packard, varð hann deild framkvæmdastjóri Edsel.

    Hvers vegna byggja framkvæmdanefnd yfirleitt? Jæja, þetta var fyrirtæki sem reynt allt. Þú þarft að gefa þeim kredit fyrir það. . Eins Messrs Hamlin og Heinmuller skrifaði, Studebaker-Packard starfandi " hvert hefðbundið peninga-sparnaður, sölu-skapa, kynningar-nudd aðferð " að það var (og nokkrar aðferðir þeir reyndi nokkrum sinnum). Það var ekki taka eldflaugar vísindamaður að framleiða framkvæmdanefnd

    Frammi svipuð velta vandamál árið 1951, Kaiser hafði ágrædd Frazer úrklippum og þybbur á leif Kaisers. Canadian smiðirnir höfðu gert sömuleiðis með Dodge Hreyfimyndir á Plymouth líkama, og svo framvegis. Það var ekki að höfða til " ungur maður á leiðinni upp, " en það var leikur átak fyrir gamla félagið á leiðinni niður.

    Reyndar, sönnunargögn er að Packard myndi gera meira en flestir gera kaupendur hamingjusamur, en þetta var þó ekki skáldsaga fyrir fyrirtæki sem hafði lengi haldið að bjóða upp á allt sem viðskiptavinur vildi. Ef spurt nógu erfitt í 1955-1956, að þeir myndu byggja þér bíl sem fræðilega var ekki í boði. Þannig birtist (eða að minnsta kosti var retrofitted) Packards með þriggja hraða stickshifts stað Ultramatics, þar á meðal nokkrum Caribbeans og amk einn framkvæmdastjóri; og stjórnendur, sem eru ekki stöðluðum forskriftum, jafnvel á meðal Caribbean V-8

    nýjan lit, ". Flamingo, " var kynnt fyrir vorið 1956, og fann sig inn alveg nokkrum stjórnendum, yfirleitt tveggja tónn með hvítu. Sölumenn, sem höfðu aldrei keypt hugmynd Nance er að takmarka Packard nafn, hefði hamingjusamlega tekið fleiri stjórnendur, en líkanið var varla tilkynn

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]