Hydrogen brennslu vél í H2R
mynd kurteisi BMW AG, München, Þýskaland Photo kurteisi BMW AG, München, Þýskalandi
Hydrogen brunahreyfill í H2R
Photo kurteisi BMW AG, München, Germany Photo kurteisi BMW AG, München, Þýskaland
En bílaframleiðenda og almennings er enn að lýsa vetni orku öruggt til notkunar neytenda. Til að læra meira um notkun vetnis sem eldsneyti uppspretta og hvers vegna þú getur samt ekki keypt vetnisbÃl, sjá hvernig Hydrogen Economy virkar.
Auk þess að keyra á vetni í stað jarðefnaeldsneytis, innri þættir vél H2R eru einstök í tvo verulega hátt: í vetni innspýtingu loki og efni fyrir bruna hólf. Í H2R hafa innspýting lokar verið felldar inn í inntöku víðáttum, öfugt við að sprauta eldsneyti beint í bruna hólf.
Liquid vetni ekki smyrja leið bensín gerir, svo H2R notar breytt loki sæti hringir að bæta fyrir þetta. Til að hámarka vald og skilvirkni, vetni er dælt í neyslu margvíslega eins seint og mögulegt er, þannig að innspýting lokar verið endurhannað, eins og heilbrigður.
Í næsta kafla munum við líta á H2R eldsneytisgeymis og hvernig það fær fylla aftur.
The H2R Fuel Tank
Hreinn vetni er mjög eldfimt og framleiðir mikið af orku þegar það hvarfast við súrefni, svo öryggi er mjög mikilvægt í hönnun allir vetnisbÃla ökutæki. H2R er eldsneyti tankur er tómarúm einangrun og tvöfaldur-Walled og það er búið með þremur virkum öryggislokar.
Til að koma í veg fyrir hugsanlegar leka í jakkanum um bensíntank, sem hjálpar að halda fljótandi vetni á nægilega lágt hiti (vetni tekur fljótandi form á -423F /-253C), H2R lögun a tvöfaldur-ofaukið öryggi kerfi: Ef þrýstingur innan geymi alltaf yfir 5 bar, tveir til viðbótar öryggi lokar opna strax. Sem viðbótar öryggisástæðum eru í brunahólfum kælt með lofti áður en vetni /loft blöndu flæðir inn á vélina til að tryggja að það mun ekki kveikja á ómeðhöndlað
