2:. Bugatti Veyron Super Sport: 268 kílómetra á klukkustund (431.3 km á klukkustund)
Sumir Bugatti loyalists gætu harðlega ósammála þessu númer tvö röðun. Long saga stutt, Veyron Bugatti braut met í 2005, bara nokkrum mánuðum eftir sigur á Koenigsegg CCR, en tilraun var ekki staðfest af Guinness. Það var hins vegar nógu gott fyrir suma aðdáendur - og samt, Bugatti gerði það opinbert síðar. Eða, frekar, þeir reyndu. Þegar Veyron gerði loksins Guinness-bundnar tilraun árið 2010, bíllinn náð topp hraða 267.81 mílur á klukkustund (431 km á klukkustund). Þá Guinness embættismenn fann út að bíllinn var hraði takmarkaður hennar fjarlægt, sem brotið " engar breytingar " regla, svo Guinness sviptur Bugatti á titli hennar. Í the endir, Guinness Book of World Records ákvað breytt hraði takmarkaður ekki breyta vélrænni hæfileika Bugatti Veyron Super Sport, þannig bíllinn hlaut " heimsins hraðasta " tilnefningu. Að minnsta kosti með Guinness. En ekki með HowStuffWorks
Oh, og athyglisverð neðanmálsgrein met-stilling tilraunir Bugatti er:. Þeir fengu að nota Ehra-Lessien sporöskjulaga prófunarbrautina eigu móðurfélags Bugatti er, Volkswagen. Það er mikið minna flókið en að nota beina flugbraut eða draga ræmur, leyfa bílnum að byggja hraða frekar en að gera bílstjóri áhyggjur um að hætta í tíma til að mæta enda gangstéttinni
1:. Hennessey Venom GT: 270 kílómetra á klukkustund (434.5 km á klukkustund)
Hennessey, BOUTIQUE automaker aðsetur í Sealy, Texas, aðallega notað hluti úr öðrum framleiðendum til að búa til frábær-fljótur sína eitri GT. Það er fínn, í samræmi við almennt viðurkennt skilgreiningu á framleiðslu bíl: Svo lengi sem: tiltekið magn - að minnsta kosti 30 - eru byggð. Hins vegar gera 30 eitri GTS eru ekki enn, og félagið segir það hyggst byggja aðeins 29. Þann